Dacia Bigster Concept: el próximo SUV compacto de la marca ‘low-cost’
El prototipo supondrá la entrada de Dacia en el segmento C y será uno de los tres nuevos modelos que lanzará antes de 2025.
SUV
Nissan Ariya, el SUV japonés con piloto automático que llega este año
Un modelo futurista, 100% eléctrico y con más de 500 kilómetros de autonomía, y capaz de hacer adelantamientos robotizados en autopista.
A prueba: ¿cuál es el mejor de los SUV compactos para la familia?
Hyundai Tucson, Seat Ateca, Ford Kuga y Nissan Qashqai: cuatro todocaminos de tamaño medio con mecánicas de gasolina.
El Jeep Grand Cherokee L crece para llevar hasta siete pasajeros
El SUV aumenta su longitud y distancia entre ejes, permite elegir entre configuraciones de seis o siete plazas y mantiene sus aptitudes todoterreno.
Un motor único en el mundo y otros secretos del Mazda CX-30
El SUV compacto ofrece un elenco de opciones mecánicas perfectamente adaptadas a las necesidades de cada tipo de cliente
Al volante del BMW iX3, un SUV eléctrico y dinámico
La versión de baterías del X3 tiene 286 CV y tracción trasera, ofrece una conducción ágil y declara una autonomía de hasta 460 kilómetros.
El Bentley Bentayga Hybrid llega a los 50 kilómetros de autonomía eléctrica
La actualización de la versión PHEV del SUV de lujo incorpora una batería de mayor capacidad, lo que mejora su eficiencia.
El Seat Tarraco híbrido enchufable ya está a la venta desde 42.640 euros
La versión híbrida enchufable del SUV grande desarrolla 245 CV de potencia y tiene una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
El Lamborghini Urus demuestra que puede con todo
El super-SUV italiano se siente cómodo en circuito, carretera de montaña, caminos de tierra, sobre el agua y en el barro.
El Renault Captur estrena hibridación ligera y etiqueta ECO
La versión MHEV, la primera de la marca, reúne 140 CV, consumos bajos, desde solo 5,6 litros, y precios contenidos, a partir de 17.793 euros.
El Lada Niva Travel es un SUV que hereda un nombre mítico
El todocamino compacto ruso emplea un pequeño motor 1.7 atmosférico de 80 CV asociado a un sistema de tracción integral.
¿Puede un deportivo de 450 CV gastar menos que un SUV híbrido?
Cinco viajes por autopista con cinco automóviles diferentes. Un análisis grupal con resultados de consumo inesperados.