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Renault Twingo contra BYD Dolphin Surf: dos de los coches eléctricos más baratos del mercado
El renacido icono de los noventa se ha convertido en un eléctrico de acceso que tiene al modelo chino como uno de sus principales rivales.
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El renacido icono de los noventa se ha convertido en un eléctrico de acceso que tiene al modelo chino como uno de sus principales rivales.
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El Citroën e-C3 You Urban Range lidera el mercado eléctrico de acceso con una oferta oficial que combina descuentos, Plan Auto+ y CAE.
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El urbanita tiene un motor de 60 kW (82 CV), una batería de 27,5 kWh y una autonomía de 259 kilómetros.
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Gracias a los descuentos promocionales de las marcas y las ayudas oficiales, varios modelos sin emisiones se sitúan por debajo de esa barrera.
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Con 80 km/h de velocidad máxima y recarga rápida, el VF 2 quiere convertirse en la alternativa real a los modelos más caros.
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Tiene 250 kilómetros de autonomía, una batería de 27,5 kWh útiles y un consumo de solo 12,7 kWh/100 km.
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Dos de los coches eléctricos más asequibles del mercado, con tamaños similares y versiones de rendimiento similar.
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La marca china abrirá el próximo 9 de septiembre los pedidos de este compacto de 4,13 metros que, además, tiene una característica poco habitual.
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Son dos de los coches eléctricos más baratos del mercado, pensados para el día pero sin hacer muchos alardes.
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Gracias al Plan de Arrendamiento Social, las personas con menos capacidad económica pueden acceder en Francia a modelos sin emisiones por cantidades muy ajustadas.
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El regreso del Citroën 2CV lleva meses rumoreándose, pero parece que por fin se ha dado luz verde al proyecto.
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Varias marcas chinas han decidido atacar el mercado eléctrico español por el segmento de acceso con coches baratos.
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El fundador de la compañía, Lei Jun, rompe los sueños de quienes esperaban un coche ‘chollo’ y desvela la verdadera estrategia de la firma para conquistar Europa.
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Los automóviles de cero emisiones asequibles son una realidad, pero la oferta de modelos realmente baratos es muy reducida.
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La llegada de nuevos motores más potentes ataja uno de sus mayores peros y también tiene una puesta a punto optimizada.
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La firma del rombo recupera su símbolo más querido con 263 kilómetros de autonomía y un coste que pone en jaque a sus rivales chinos.
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ChatGPT tiene clara su lista con los mejores modelos de cero emisiones del mercado atendiendo a factores como precio o autonomía.
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La esperada renovación del Dacia Spring trae consigo mejores motores, pero no solo no se encarece, sino que es más barato.
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Cada vez son más los modelos de baterías asequibles que hay en el mercado, pero estos tres tienen un precio imbatible.
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El nuevo año se presenta repleto de lanzamientos de eléctricos asequibles, pero ninguno desbancará al más barato.
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La nueva categoría de vehículos posibilitará el desarrollo de eléctricos baratos que harán que las ventas aumenten.
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Los tres eléctricos más asequibles del mercado en 2025 se quedan, con las ayudas del Plan Moves III, en menos de 20.000 euros.
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El icono, renacido como modelo sin emisiones, se convierte en el modelo de esta tipología más económico de la marca francesa.
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Renault y Ford se convierten en aliados para que el fabricante estadounidense amplíe su gama con dos eléctricos baratos.
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Del urbano más simpático al SUV más familiar, la marca gala apuesta fuerte por la movilidad eléctrica con una completa gama.
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Son modelos urbanos, con potencias bastante justas y con autonomías que pueden superar los 300 kilómetros.
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Se lanzará al mercado en 2026 y, aunque no hay precio cerrado, el fabricante anuncia que estará disponible por menos de 18.000 euros.
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La firma nipona presenta un prototipo similar a un kei-car que entraría en la lucha entre los eléctricos asequibles en el Viejo Continente.
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Pertenecen a segmentos de acceso, tienen potencias contenidas y sus autonomías llegan a superar los 300 kilómetros.
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El Dacia Spring nació con el objetivo de ser el modelo de baterías más asequible y ningún rival ha conseguido arrebatarle el puesto.