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El Dacia Sandero recupera el primer puesto y doblega a su rival chino
El utilitario de bajo coste le devuelve el golpe al MG ZS, que lideró el mercado en febrero, pero es el único que le sigue el ritmo.
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El utilitario de bajo coste le devuelve el golpe al MG ZS, que lideró el mercado en febrero, pero es el único que le sigue el ritmo.
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Aunque los SUV de la marca francesa tienen tirón, su superventas tiene otro formato y es el modelo más barato de su gama.
Eléctricos
Precio asequible, practicidad y poder circular con él por casi cualquier sitio: las razones de su éxito.
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La marca alemana es una de las más vendidas del país gracias al buen hacer de varios modelos, pero son sus SUV los que más éxito tienen.
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La marca coreana va tercera en la clasificación en lo que va de año y es un SUV el modelo que lidera sus ventas.
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A pesar de tener al coche líder del mercado, la firma solo ocupa la sexta plaza en la clasificación y se ve superada por mucho por algunos rivales.
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El dominio del utilitario rumano lo ha roto otro modelo que también tiene un precio asequible, pero en formato SUV.
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El líder del mercado, el Dacia Sandero, no ha podido resistir el empuje del SUV chino, que ya se vio en esta posición en varias ocasiones en 2024.
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El Tesla Model Y repite título, aunque seguido muy de cerca tanto por el Toyota Corolla como por el Toyota RAV4.
Eléctricos
A pesar de la eliminación de las ayudas estatales a mitad de mes, los turismos sin emisiones registraron un repunte.
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Aunque en otras marcas sus superventas son sus modelos más asequibles, la coreana está liderada por un SUV compacto.
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La lista de los 10 coches más vendidos en los mercados europeos presenta similitudes, pero también diferencias, con los resultados en España.
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El incremento en las materias primas, la evolución tecnológica o la irrupción de los SUV han impulsado una escalada de los precios.
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La marca japonesa fue la más vendida en España en 2024 y consiguió colocar nada menos que tres modelos entre los 10 primeros de la clasificación.
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Un año más, MG ha sido el baluarte entre los fabricantes chinos, con un MG ZS que se antoja, por el momento, inalcanzable para el resto.
Eléctricos
El mercado de los automóviles de cero emisiones crece respecto a 2023, pero de una manera muy ligera.
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El rey de las ventas en el mercado español no da tregua, repite título este año y con un margen de ventaja sencillamente insalvable.
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El utilitario de bajo coste no ha dado ni la más mínima oportunidad a sus rivales, aventajando en más de 10.000 unidades a su seguidor más inmediato.
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El utilitario de bajo coste dominó el mes de noviembre para convertirse ya, de manera oficiosa, en el coche más vendido de 2024.
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El utilitario de bajo coste mantiene un ritmo que ningún rival puede seguir y ya aventaja en casi 10.000 unidades a su más inmediato perseguidor.
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La berlina eléctrica ha alcanzado cifras sin precedentes y se acerca al Dacia Sandero, que sigue abriendo brecha en el acumulado del año.
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El Dacia Sandero fue el líder del mercado en 2023 y todo apunta a que repetirá este año: parece no tener rival.
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El utilitario de precio ajustado no deja de ampliar su ventaja respecto a sus perseguidores y parece que será inalcanzable a finales de año.
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Estos vehículos representan grandes éxitos comerciales de la industria y reflejan la evolución de las preferencias de los consumidores.
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En el contexto económico actual, los modelos de segunda mano siguen siendo la opción favorita de los conductores.
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El utilitario de bajo coste de deja de aumentarla distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, dominando el mercado en solitario.
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El Dacia Sandero fue el coche más vendido en el primer semestre gracias, entre otras cosas, a su precio. Y hay otros coches muy económicos.
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El utilitario de bajo coste ha visto peligrar su puesto como líder de ventas en junio con un Seat Arona que le sigue muy de cerca.
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Aunque el número de marcas chinas aumenta, las ventas no se reparten de manera homogénea y un par de fabricantes destacan sobre el resto.
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El modelo francés lideró el mes justo antes de la llegada de su nueva generación, con la que se transforma en un SUV pequeño.
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