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Las ventas de octubre lo ratifican: el Dacia Sandero es inalcanzable
El utilitario de bajo coste mantiene un ritmo que ningún rival puede seguir y ya aventaja en casi 10.000 unidades a su más inmediato perseguidor.
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El utilitario de bajo coste mantiene un ritmo que ningún rival puede seguir y ya aventaja en casi 10.000 unidades a su más inmediato perseguidor.
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La berlina eléctrica ha alcanzado cifras sin precedentes y se acerca al Dacia Sandero, que sigue abriendo brecha en el acumulado del año.
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El Dacia Sandero fue el líder del mercado en 2023 y todo apunta a que repetirá este año: parece no tener rival.
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El utilitario de precio ajustado no deja de ampliar su ventaja respecto a sus perseguidores y parece que será inalcanzable a finales de año.
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Estos vehículos representan grandes éxitos comerciales de la industria y reflejan la evolución de las preferencias de los consumidores.
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En el contexto económico actual, los modelos de segunda mano siguen siendo la opción favorita de los conductores.
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El utilitario de bajo coste de deja de aumentarla distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, dominando el mercado en solitario.
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El Dacia Sandero fue el coche más vendido en el primer semestre gracias, entre otras cosas, a su precio. Y hay otros coches muy económicos.
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El utilitario de bajo coste ha visto peligrar su puesto como líder de ventas en junio con un Seat Arona que le sigue muy de cerca.
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Aunque el número de marcas chinas aumenta, las ventas no se reparten de manera homogénea y un par de fabricantes destacan sobre el resto.
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El modelo francés lideró el mes justo antes de la llegada de su nueva generación, con la que se transforma en un SUV pequeño.
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Lidera un mes con 92.000 matriculaciones, una mejora del 21,3% respecto a 2023, porque el año pasado la semana santa fue en abril.
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El mercado cierra el tercer mes del año con 94.840 ventas, una bajada del 4,7% respecto a 2023. El acumulado es de 244.879 unidades, un 3,1% más.
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El ejercicio 2024 empieza a buen ritmo en el mercado español: 68.685 unidades matriculadas, un 7,3% más que en el mismo mes de 2023.
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El único modelo sin emisiones del top 10 de ventas supera a turismos tan populares en el continente como el Dacia Sandero o el Volkswagen T-Roc.
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El mercado del automóvil ha cerrado el año con un crecimiento del 16,7% hasta alcanzar las 949.359 unidades vendidas.
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Con los datos de los 11 primeros meses del año, ya se puede confirmar cuáles serán los dos modelos con más éxito de este ejercicio.
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Noviembre suma 78.314 matriculaciones de turismos, un aumento del 7%, y en el acumulado del año se alcanzan 867.587 unidades, un 17,3% más que en 2022.
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La clasificación de ventas, comandada durante gran parte del año por el eléctrico estadounidense , cambia con la llegada de los datos de octubre.
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Las ventas en octubre alcanzaron las 77.892 unidades, un aumento del 18,1%. El acumulado del año registra 789.272 matriculaciones, un 18,5% más.
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El mercado registra 68.083 unidades matriculadas, un 2,3% más que en el mismo mes de 2022. En lo que va de año (711.380 ventas), el aumento es del 18,5%.
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Un error en el sistema informático de la DGT ha impedido que haya datos definitivos, pero todo apunta a que se repetirá la sorpresa del mes pasado.
Eléctricos
Los turismos sin emisiones han acumulado 30.884 unidades en los ocho primeros meses del año, un crecimiento del 73,3 % respecto a 2022.
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Las ventas han alcanzado las 55.957 unidades, lo que supone un aumento del 7,8%. El acumulado del año se sitúa en 642.580 matriculaciones, un 20,5% más.
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Una de las firmas con más historia es la preferida de los conductores en 11 de las 17 comunidades, más Ceuta y Melilla.
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El primer semestre del año se cierra con el triunfo de un modelo nada barato y muy diferente al resto de superventas.
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La clasificación de ventas durante el primer semestre está copada por coches compactos. Se realizaron 943.910 transacciones, un 2,7% más que en 2022.
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Durante el primer semestre, las matriculaciones han alcanzado las 505.421 unidades, lo que supone un aumento del 24% respecto al año anterior.
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Las ventas de turismos han alcanzado las 101.085 unidades, lo que supone un incremento del 13,3% respecto al mismo mes del año pasado.
Eléctricos
Los modelos sin emisiones han sumado 23.124 unidades matriculadas entre enero y mayo, lo que supone una mejora del 4,87% respecto a 2022.
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