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La moto más vendida del año no se decidirá hasta el último día
Honda PCX 125 y Yamaha NMax 125 mantienen un reñido duelo en el que cada matriculación tiene una importancia mayúscula.
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Honda PCX 125 y Yamaha NMax 125 mantienen un reñido duelo en el que cada matriculación tiene una importancia mayúscula.
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Los dos escúteres japoneses lideran el mercado con mucho margen, pero ni medio centenar de unidades los separan entre sí.
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Tras ir todo el año a rebufo del Yamaha NMax 125, el escúter más vendido de 2023 recupera la primera posición en el mercado.
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La Voge 900 DSX, una trail de cilindrada media-alta, irrumpe en la clasificación de las motocicletas más exitosas a la venta.
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El duelo entre el PCX y el NMax alcanza el punto más ajustado de todo lo que va de 2024, en el que se han vendido más de 143.000 unidades.
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El Yamaha NMAX 125 quiere que 2024 sea su año y consigue llevar la delantera, aunque sea por poco, al Honda PCX.
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Es el único escúter que supera las 1.000 unidades vendidas del mes, pero su mayor rival sigue liderando el mercado.
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El escúter lidera por segundo mes consecutivo y empieza a abrir brecha con su más inmediato perseguidor, el Honda PCX 125.
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La Yamaha N-Max 125 cuaja un buen mes para terminar el primer trimestre como líder en solitario del mercado.
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El mercado de las motocicletas, con 15.23 7unidades vendidas, creció un 22,5%, pero hay que tener en cuenta que este año el mes tuvo un día laborable más.
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El sector de la moto y los vehículos ligeros termina el primer mes del año con 15.440 matriculaciones, un 4% más que en el mismo mes 2023.
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El sector cierra el año con 225.440 matriculaciones, un 11,4% más que en 2022, lo que hace que sea el mejor ejercicio desde 2008.
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El sector ha cerrado el mes con 17.608 matriculaciones, un 4,5% más que en 2022, y el acumulado del año es de 211.494 matriculaciones, un 12,2% más.
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El sector ha registrado 21.025 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 27,7% respecto a 2022. El acumulado del año es de 193.886 unidades (+12,9%).
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El sector ha registrado 19.042 unidades matriculadas, un 6,7% más que en el mismo mes de 2022. El acumulado del año es de 172.861 unidades (11,4%).
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El sector de las dos ruedas ha registrado 16.818 matriculaciones, un 25,1% más que en 2022. En el acumulado del año, el aumento es del 12% (153.816 ventas).
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El sector de la moto ha conseguido 22.541 matriculaciones durante el pasado mes, lo que ha permitido que el acumulado anual mejore hasta un 10,6%.
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El mercado de las motocicletas aumentó un 8,3% en junio hasta llegar a las 21.150 matriculaciones, liderado por el crecimiento de los escúteres (+14,8%).
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Las matriculaciones han llegado 24.384 unidades, un 12,9% más que en 2022, y el acumulado es del 9,8%, hasta las 90.820 unidades.
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El mes cierra con 17.483 unidades matriculadas, un aumento del 8,8% respecto a 2022, y el acumulado del año alcanza los 66.432 ejemplares (+8,7%).
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Tras un buen arranque en enero, el sector de la moto y los vehículos ligeros cae un 3,9% en febrero respecto a 2022: 14.120 unidades matriculadas.
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Al contrario que los turismos, las dos ruedas han mejorado respecto a 2021: 202.293 matriculaciones, un 4,6% más. Como siempre, dominan los escúteres.
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El sector de las dos ruedas y los vehículos ligeros cerró agosto con 13.444 matriculaciones, con un aumento del 1,5%. En el acumulado del año el crecimiento es del 6,3% (137.292 unidades).
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El sector de las dos ruedas cayó un 7,8% durante el pasado mes (18.808 matriculaciones), pero en el acumulado del año registra un crecimiento del 6,8%.
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Las estadísticas revelan que únicamente el 10% de las motocicletas se consiguen recuperar tras las sustracción.
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Una interesante opción para disfrutar de una moto de acceso a este segmento con un precio contenido.
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Pocas sorpresas en el mercado nacional, con uno dominio absoluto de los escúteres y casi total de los modelos pertenecientes al segmento de 125cc
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El pasado mes se matricularon 15.894 motocicletas, cifra casi idéntica a la de 2020 (-0,3%). En el acumulado del año, las 162.923 unidades suponen una mejora del 4,7% respecto al mismo periodo anterior.
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Dominio de los escúteres entre las 17.861 unidades matriculadas, lo que supone una caída del 2,4% respecto a 2020. En el acumulado del año, el ascenso es del 5,2% en comparación con el año pasado.
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Dominio absoluto de los escúteres en las ventas del mes pasado: ocupan los diez primeros puestos y ocho de ellos son de 125cc.
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