Los cinco eléctricos con mayor autonomía por menos de 35.000 euros
Estos son los vehículos que ofrecen mayor rango de actuación por ese importe, sin contar con las ayudas del Plan Moves III.
Estos son los vehículos que ofrecen mayor rango de actuación por ese importe, sin contar con las ayudas del Plan Moves III.
El gasto de un turismo sin emisiones en trayectos cortos es hasta seis veces más barato que el de uno de gasolina, según la OCU.
La marca sigue su hoja de ruta de reducción de emisiones y este año ampliará su oferta de vehículos limpios.
Todavía son mucho más costosos que los modelos de combustión, pero con las ayudas del Plan Moves III algunos turismos sin emisiones ya resultan competitivos.
Las nuevas ayudas conceden hasta 5.500 euros de subvención, a los que hay que sumar otros 1.000 –como mínimo– de las marcas. Estos son los modelos beneficiados y sus descuentos.
Un vehículo a pilas supone un desembolso inicial mayor, pero, ¿compensa a largo plazo con las ayudas y el ahorro en combustible?
Fabricado en la planta zaragozana de Figueruelas, ofrece hasta 337 kilómetros de autonomía y se vende por un precio que arranca en 29.900 euros.
Son los modelos más pequeños y están pensados para circular y aparcar en ciudad. Ofrecen entre cuatro y cinco plazas y, comparativamente, son las alternativas más eficientes.
La nueva variante a pilas se comercializará en tres acabados, mientras que la gama de combustión partirá de los 16.300 euros.
El inicio de las reservas del ID.3, primer modelo de la nueva submarca de coches de baterías del Grupo VW, abre el camino a la producción masiva de turismos asequibles.
La sexta generación del compacto se ha estrenado incluyendo su primera variante de cero emisiones, con 136 CV de potencia.
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