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La modificación del reglamento de circulación, en vigor desde el 1 de octubre, exige casco y alumbrado a los usuarios de vehículos de movilidad personal.
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Con la reforma del Reglamento General de Circulación, las motos también deben llevar esta prenda como parte de su equipamiento obligatorio.
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La reforma del reglamento de circulación obliga al uso de casco en VMP y guantes en moto, y exige más precaución a los conductores al adelantar a las bicis.
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El 1 de octubre entra en vigor la reforma del reglamento de circulación con obligaciones inéditas para conductores, motoristas, peatones, ciclistas y usuarios de VMP.
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El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha defendido en la sede de la DGT los cambios del reglamento de circulación.
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Los centros de enseñanza piden formación obligatoria para los usuarios de vehículos de movilidar personal y más concienciación sobre drogas al volante.
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Los propietarios de vehículos de movilidad personal deben registrarlos en la DGT y contratar una póliza de seguro a terceros.
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La inscripción en el nuevo registro de la DGT y la contratación de un seguro obligatorio ya son requisitos imprescindibles para circular con patinete eléctrico.
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La Dirección General de Tráfico permitirá únicamente la circulación de vehículos de movilidad personal certificados.
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Un estudio arroja luz no solo sobre cuántos accidentes sufren sus usuarios, sino también sobre cómo son las lesiones cuando se producen.
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Tráfico activó a finales de enero el registro de vehículos de movilidad personas, que deben contar con una póliza a terceros.
Actualidad
Los ponen a más de 80 km/h y ya hay cientos requisados tras varias quedadas investigadas en distintas ciudades españolas.
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Un marco regulatorio estricto introduce obligaciones claras para los usuarios de los vehículos de movilidad personal.
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La DGT adapta el reglamento de circulación a la nueva movilidad con el propósito de proteger a los usuarios vulnerables de la vía.
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Interior modifica la normativa para mejorar la protección de los usuarios vulnerables de la vía: peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios de VMP. Entará en vigor el 1 de octubre.
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Los pasos clave para actuar rápido y aumentar las opciones de recuperarlo en un entorno urbano donde su sustracción es cada vez más frecuente.
Virales Motor
Manipular estos vehículos puede convertirlos en un riesgo real y acarrear sanciones muy graves.
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Los vehículos de movilidad personal están sujetos a normas específicas establecidas por la Dirección General de Tráfico y, en muchos casos, por ordenanzas municipales.
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Las cifras de siniestralidad de los vehículos de movilidad se han disparado y afectan más a los propios usuarios que a los viandantes.
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Los usuarios de VMP deben respetar el reglamento de circulación y someterse a las nuevas obligaciones, incluido el registro de sus vehículos.
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Los municipios intensifican el control de los vehículos de movilidad personal, cuyos usuarios deben registrarlos en la DGT y contratar una póliza de responsabilidad civil.
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Valencia, Bilbao, Madrid y la DGT en Almería intensifican la vigilancia de patinetes eléctricos ante el aumento de infracciones, y siniestros.
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Los controles con rodillos homologados permiten mediciones inmediatas y facilitan la retirada de vehículos irregulares.
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Varios consistorios de la Comarca de Pamplona comprobarán que los usuarios de vehículos personales ligeros cumplen la normativa.
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La placa R‑118 permitirá a los ayuntamientos vetar los VMP en calles concretas, una decisión que puede redefinir la movilidad urbana española.
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La Dirección General de Tráfico aplica el reglamento de circulación por igual a todos los usuarios de la vía pública.
Actualidad
El Registro de Vehículos Personales Ligeros está activo desde finales de enero y en él deben anotarse los cuatro millones de VMP que circulan por España.
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El Ayuntamiento de Madrid ha incorporado una flota de estos vehículos que emplean inteligencia artificial para detectar baches y grietas.
Virales Motor
El hombre manejaba su vehículo de movilidad personal y dio positivo en opiáceos, anfetaminas, metanfetaminas y cocaína en un control rutinario.
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La edad mínima para conducir un patinete en España depende de cada municipio, aunque la DGT recomienda fijarla en 16 años ante el aumento de accidentes y usuarios.
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