
Pulidora para el coche: ¿cuál elegir y cómo usarla?
No es necesario ir al taller para que la carrocería tenga un brillo profesional. En internet hay herramientas sencillas y a buen precio.
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Cambiar el lubricante y desecharlo en la vía pública acarrea una multa económica y además genera residuos muy contaminantes.
No cambiar las pastillas de freno en el momento adecuado podría traer consecuencias serias. Por eso es importante identificar los síntomas.
Los neumáticos cuentan con códigos formados por letras y números, con su propio significado. Dentro de éstos, se encuentra el año de fabricación.
El nivel de este lubricante debe comprobarse a menudo y hay que sustituirlo cuando corresponda para evitar averías de hasta 4.000 euros.
Según los cálculos de la patronal de distribuidores de neumáticos, un elevado porcentaje de conductores circula con las ruedas en mal estado.
La rotura de esta pieza, fundamental para el motor, puede causar un desastre mecánico tan caro que ni siquiera merezca la pena reparar el coche.
Un estudio de Ipsos y Euromaster basado en las opiniones de los clientes revela la satisfacción con cadenas como FeuVert, Midas, Aurgi, Norauto y la propia Euromaster.
El palier es la última pieza del sistema de transmisión encargada de girar las ruedas y si se desgasta puede provocar averías graves incluso en el diferencial.
El último estudio en EE UU de J.D. Power revela que las marcas coreanas son las que menos visitan el taller y que el Porsche 911 es el mejor modelo de todos.
Un coche usado pero bien cuidado se vende más rápido y suele aportar un ingreso superior. Acreditar el mantenimiento realizado en el taller también es clave.
El lubricante es un elemento fundamental para su funcionamiento y necesario para evitar el desgaste de las piezas, pero no siempre sirve cualquiera.
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