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Mercedes renueva su modelo más vendido. Estrenado en 2015, ahora el GLC crece seis centímetros a lo largo hasta alcanzar los 4,71 metros, mejora su maletero y apuesta por la hibridación. Por fuera, ha renovado sus faros y su calandra, aunque sin más cambios representativos.
El modelo ha ganado también espacio interior y mejora su conectividad gracia a una nueva y gran pantalla multifunción de 11,9 pulgadas. Asimismo, incorpora los últimos avances en asistencia a la conducción.
Actualmente, todos los motores están electrificados y se puede elegir entre cuatro híbridos ligeros con apoyo de 48 voltios (etiqueta ECO), dos de gasolina (204 CV y 258 CV) y otros dos diésel (197 CV y 269 CV).
Además, gracias a la electrificación de 48 V, los consumos homologados se han reducido, como pudo comprobar EL MOTOR en esta prueba.
