Estos son los 10 tramos de carretera más peligrosos de España

El índice de peligrosidad de las carreteras españolas mejora ligeramente, pero todavía hay miles de kilómetros con un nivel de riesgo elevado para los conductores. Un 13,2% de la red de carreteras resulta muy peligroso; en concreto, 3.264 kilómetros de los 24.805 analizados por el Informe EuroRAP, el programa europeo de evaluación del riesgo en carretera. El año pasado, el porcentaje era del 14%.

El estudio analiza el riesgo de la red viaria teniendo en cuenta la evaluación de los accidentes durante los tres últimos años, su gravedad y su relación con las características de la carretera. El resultado se estructura según un índice de riesgo, definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo en función también del número de vehículos por kilómetro.

Las conclusiones del estudio indican que un 72,7% de los tramos presenta un riesgo bajo o medio-bajo, el 14,1% tiene un riesgo medio y un 13,2% de los tramos cuenta con un riesgo  alto o medio-alto, sumando 3.264 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado con riesgo elevado.

El perfil de tramo con nivel de riesgo elevado corresponde a una carretera convencional de calzada única, con intersecciones a nivel y una intensidad de tráfico por debajo de 10.000 vehículos/día. Según el informe, los tramos con mayor riesgo de España, en orden de peligrosidad, son estos:

· N-435. Tramo: km 33,4 – 45,9 (Badajoz)
· N-120. Tramo: km 535,2 – 549,5 (Lugo)
· N-630. Tramo: km 66,6 – 87,1 (Asturias)
· N-547. Tramo: km 47,3 – 54,8 (A Coruña)
· N-260. Tramo: km 193,9 – 204,4 (Lleida)
· N-629. Tramo: km 33,7 – 48 (Burgos)
· N-640. Tramo: km 226,5 – 238,6 (Pontevedra)
· N-625. Tramo: km 18,2 – 29,7 (León)
· N-260. Tramo: km 117,3 – 179,5 (Girona)
· N-230. Tramo: km 133,4 – 145,5 (Lleida)

Si se analiza el riesgo respecto del total de kilómetros por comunidad autónoma, Cantabria presenta una mayor proporción de vías de riesgo elevado, con un 20,87% de las vías, seguida de Aragón (18,84%), Castilla y León (15,58%) y Principado de Asturias (15,30%).

Con el objeto de detectar los tramos que presentan un riesgo más alto, el informe elimina aquellos con un nivel de tráfico inferior a 2.000 vehículos/día y una longitud inferior a los cinco kilómetros, dado que en dichos tramos es más significativa la aleatoriedad de los accidentes.

El trabajo del programa EuroRAP, en el que participa el RACE, ofrece 77 tramos de riesgo elevado, de los cuales 17 son tramos negros, considerados de riesgo alto para la seguridad de sus usuarios. Con una intensidad media de vehículos de 4.835 diarios, en ellos se han producido una media de 143 accidentes mortales y graves cada año, que dejan una media de 36 fallecidos y 144 heridos graves.