por Marcos Baeza
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Primer automóvil de combustión / 1886
El motor de combustión se creó en 1860 y funcionaba con gas, y en 1876 nació el primero que se movía ya con gasolina. Y apenas una década después, Karl Benz presentó el primer automóvil de combustión interna de la historia, el Benz Patent-Motorwagen. -
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Llega el semáforo actual / 1914
El Ford T, de 1908, fue el primer coche producido en serie y también el primero de masas. Y el auge de estos nuevos vehículos de cuatro ruedas empezó a generar tráfico, y con él llegó el primer semáforo eléctrico, el actual, que se instaló en la ciudad de Cleveland, EE UU. -
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El molde del coche moderno / 1934
Todos los automóviles tenían tracción trasera, pero el Citroën Avant cambió el concepto e inauguró la tracción delantera, el sistema que utilizan casi todos los coches desde entonces. La mecánica se comprimía bajo el capó, liberando espacio, y la conducción era más fácil. -
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Cinturón de seguridad de tres puntos / 1959
Ha salvado miles de vidas desde su invención, y mejoraba claramente a los anteriores cinturones ventrales, con solo dos puntos de anclaje. El cristal delantero laminado (en coches en 1921), fue otro gran avance, porque mantenía su integridad y no se rompía en pedazos cortantes. -
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Inyección electrónica / 1967
La inyección electrónica, creada por Bosch, reemplazó al carburador y permitió mejorar la eficiencia de los automóviles. Introducía solo la cantidad correcta de combustible y, así, el consumo y emisiones de los coches se redujo a fronteras desconocidas hasta entonces. -
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Navegador GPS por satélite / 1990
Hubo intentos anteriores, pero el primer navegador GPS, con triangulación de la posición vía satélite, lo equipó Mazda en su modelo Eunos Cosmo. Jubiló a los mapas de carreteras, y permitía también moverse por ciudades desconocidas como si se fuera residente. -
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Vehículo eléctrico del siglo XXI / 2011
Una solución a la dependencia de los combustibles fósiles. El coche eléctrico no produce emisiones y ayuda a descarbonizar la movilidad. El primero de la era moderna fue el Nissan Leaf y, en solo diez años, la autonomía de estos modelos se ha triplicado. -
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Piloto automático / Futuro cercano
Se permite en EE UU y China, pero no en Japón ni en Europa. La tecnología del piloto automático ya está lista, pero la normativa asociada, no. En Europa solo Alemania ha legislado y, de momento, solo lo autoriza en autopista y a velocidades de hasta 60 km/h.