Mobilize Duo, el Renault Twizy vuelve a la vida

En pleno 2024 la movilidad urbana limpia está de moda, pero hace mucho que un pionero adelantado a su tiempo ya apostó por ello: el Renault Twizy. Ya extinto, ahora Mobilize, rama que forma parte del Grupo Renault, lo ha reencarnado en el Mobilize Duo.

Su concepto es prácticamente el mismo: un modelo pensado para moverse por ciudad, con unas dimensiones muy contenidas, una configuración de asientos biplaza en tándem y con una mecánica 100% eléctrica.

Su diseño recuerda al de una cápsula colocada sobre una plataforma con las ruedas en los extremos, para poder maximizar el espacio interior disponible. Mide tan solo 2,43 metros de largo y su anchura alcanza únicamente 1,30 metros, por lo que es pequeño y pensado para moverse con agilidad en un entorno urbano.

En el habitáculo el diseño es muy simple, con un colorido salpicadero en el que se ubica un cuadro de instrumentos digital bastante minimalista y un volante multifunción en el que se congregan todos los controles. Además, hay un soporte para colocar el smartphone, que es el que hace las veces de sistema multimedia.

Los motores del Mobilize Duo

Como ocurría con el Renault Twizy en su día, el Mobilize Duo está disponible con dos niveles mecánicos.

El de acceso recibe el nombre de Duo 45 y es el equivalente a la categoría de ciclomotor, por lo que puede conducirse en España sin carnet y desde los 15 años. Como marca la normativa, su velocidad máxima es el 45 km/h.

Por encima está el Duo 80, que ya no entra dentro de la categoría de cuadriciclo ligero (L6), si no que figura como cuadriciclo pesado (L7), por lo que podrá conducirse desde los 16 años con el carnet B1 cuando éste entre en vigor. Su velocidad máxima es de 80 km/h.

En ambos casos emplean la misma batería, una de 10,3 kWh de capacidad, que sobre el papel les otorga una autonomía de 161 kilómetros. No son compatibles con cargas rápidas, por lo que en una toma doméstica o estación de carga necesitan entre tres horas y media y tres horas y 50 minutos para rellenar su pila por completo.

El precio del Duo 45 Neo es de 9.090 euros, el Duo 80 Pro, pensado para profesionales y flotas, está disponible desde 10.700 euros y el Duo 80 Evo cuesta 11.600 euros.