El motivo de suspenso en la ITV que nunca había destacado tanto como ahora

Las estaciones de inspección técnica hicieron el año pasado casi 22 millones de revisiones, con más de un 80% de aprobados a la primera.

ITV
Una estación de ITV.

El 21,5% de los vehículos que acudió a las estaciones de inspección técnica (ITV) en 2023 presentó un nivel de emisiones contaminantes que excedían los límites marcados por la normativa. La cifra ha aumentado en el último año y preocupa a la patronal mayoritaria de centros de revisión (AECA-ITV), que ofrece otros datos que, a su modo de ver, resultan preocupantes. 

De acuerdo con las cifras del Ministerio de Industria y Turismo sobre las inspecciones del pasado año, en las estaciones españolas se llevaron a cabo 21.878.186 revisiones. El 81,1% de los vehículos examinados superó la prueba a la primera.

Otros muchos, sin embargo, permanecieron en los garajes o en las calles: el 33,2% de los vehículos obligados a la ITV en 2023 no se presentó a ella. El porcentaje de absentismo –muy alto entre los ciclomotores– ha crecido notablemente en los últimos años. En 2017, la cifra era del 26,6%.

A coches más viejos, más emisiones

El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, ha resaltado en la presentación de estos datos el papel de la inspección para “mejorar la calidad del aire” cuando se detectan vehículos que superan las emisiones. Y ha dejado entrever la razón por la que los gases contaminantes han ganado protagonismo en las revisiones. “Entre el 2017 y el 2023, la edad del parque ha aumentado un 14%, siendo 1,9 años mayor en los últimos 7 años”, ha asegurado.

Furgonetas y camiones, en peor estado 

Según comprobaron los inspectores, las furgonetas y camiones de más de 3.500 kilos fueron, una vez más, los vehículos en peor estado; un 28,8% de ellos no superó la ITV a la primera.

Muy cerca estuvieron los autobuses, con un 27,2% de suspensos, seguidos de las furgonetas y camiones de menos de 3.500 kilos (25,6% de ITV desfavorables). En el lado contrario, los mejores fueron los vehículos agrícolas (sólo un 13,8% de suspensos), por delante de motocicletas y quads (15,7%) y las ambulancias y taxis (17,5%). El porcentaje de suspensos de los turismos fue del 17,7%.

Causas de suspenso en la ITV 

El motivo principal por el que un 18,9% de los vehículos españoles no superó la ITV en la primera inspección en 2023 fueron los errores en el alumbrado y señalización, con un 22,8%. Tras el apartado de detección de emisiones contaminantes (21,5%), se encontró, con un 20,5%, el de defectos graves detectados en los ejes, las ruedas, neumáticos y la suspensión.

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Sergio Amadoz

Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).

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