¿Adiós a las ‘autobahn’? Esto dicen los conductores alemanes

Si hay algo que a los amantes del motor les gusta de Alemania son sus coches, el circuito de Nürburgring y las autobahn, las famosas autopistas alemanas conocidas por no tener límites de velocidad.

Esta particularidad es llamativa para los propietarios de coches potentes, que pueden exprimir todos los caballos de su motor sin tener que preocuparse por los radares de velocidad. Eso sí, en caso de accidente, las consecuencias serán mucho más graves conforme la aguja suba por el velocímetro.

Una encuesta realizada por Forsa a petición de Targobank demuestra que, durante los últimos años, la tendencia de los conductores alemanes ha sido la de apoyar la imposición de un límite máximo de velocidad también en las autobahn.

En 2022 y 2023, el 63% de los conductores alemanes encuestados se mostró a favor de instaurar un límite de velocidad en las autobahn. Este año, aunque aquellos que quieren establecer un máximo legal para circular en las autopistas ha caído ligeramente, siguen representando una discreta mayoría del 57%.

Este sería el límite de velocidad en las ‘autobahn’

Además, otro aspecto que tienen muy claro los conductores alemanes es en qué velocidad quiere colocar el máximo para circular en las autobahn. La media se coloca en la última encuesta en los 133 kilómetros por hora.

No es de extrañar que se haya salido esta cifra, ya que los conductores se debatirán entre los 120 y los 150 km/h. De hecho, en Alemania los límites de velocidad máximos aconsejados se encuentran en los 130 kilómetros por hora.

El vídeo del día

El Club de Automovilistas Alemanes, ADAC, apunta a que el 30% de las vías de alta capacidad del país tiene restricciones de velocidad, y asean permanentes por el tipo de vía o temporales, por tramos en obra sy otras circunstancias. Cabe recordar que la mayoría de carreteras alemanas están limitadas a 130 y 110 km/h, aunque el 60% de las autovías no tienen límites de velocidad en algún momento del día.