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Kia amplía su presencia en el segmento C con el nuevo Kia K4, un modelo que toma el relevo de anteriores compactos de la marca como el Ceed (que se dejó de fabricar hace un año) y que busca acercarse tanto por tamaño como por tecnología a propuestas situadas un escalón por encima.
La marca coreana quiere reforzar así una categoría que sigue teniendo un peso importante en Europa y que en España superó las 126.000 matriculaciones en 2025.
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Tecnología de lujo a precio de utilitario: el ambicioso plan de Kia que no solo se basa en el diseño El nuevo modelo mide 4,44 metros de largo y apuesta por una estética mucho más elaborada que en generaciones anteriores. Por cierto, es el modelo más bajo de la firma, gracias a sus 1,43 metros de altura. La firma luminosa vertical (denominada Star Map e inspirada en las constelaciones), los trazos marcados de la carrocería y la caída posterior del techo le dan una imagen más dinámica y moderna, sin caer en excesos visuales.
Kia mantiene además algunos recursos de diseño ya vistos en modelos eléctricos como el EV9, reforzando así una identidad común dentro de la gama.
Un interior claramente más tecnológico
El salto más evidente aparece en el habitáculo. El Kia K4 introduce una gran superficie digital formada por dos pantallas de 12,3 pulgadas y un módulo adicional central de 5,3 pulgadas para la climatización (que ya tienen otros modelos y que sigue tapando el aro del volante) para completar una superficie digital de 29,9 pulgadas. El sistema multimedia concentra navegación, conectividad y funciones del vehículo en una interfaz bastante intuitiva y rápida de manejar.
La sensación general es de coche más sofisticado. Los materiales mejoran respecto a anteriores compactos de la marca y el diseño horizontal del salpicadero ayuda a transmitir amplitud visual.
Además, la habitabilidad es uno de sus puntos fuertes. La distancia entre ejes de 2,72 metros permite disfrutar de unas plazas traseras especialmente generosas para las piernas, mientras que el maletero alcanza los 438 litros y llega hasta los 1.217 litros. Estas cifras se amplían hasta los 604 y 1.439 litros respectivamente en la versión Sportswagon que llega a finales de año.
La conectividad también tiene mucho peso en el planteamiento del modelo. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos forman parte del equipamiento, junto a servicios conectados, actualizaciones remotas y llave digital.
Mecánicas del Kia K4
La gama mecánica del Kia K4 arranca con el motor 1.0 T-GDi MHEV de 115 CV con tecnología híbrida ligera y asociado a un cambio manual de seis velocidades o automático de siete.
Por encima aparecen las variantes 1.6 T-GDi de 150 y 180 CV, asociadas solo al cambio automático de doble embrague y siete velocidades.
Kia confirma además que a finales de año llegará una versión híbrida convencional, una solución que seguirá teniendo mucho peso en el mercado europeo durante los próximos años.
Sensaciones al volante del Kia K4
Durante la presentación dinámica de este compacto en los alrededores de Ávila, pudimos conducir la versión más potente de la gama, equipada con el motor 1.6 T-GDi de 180 CV. El comportamiento general del coche deja una impresión muy buena. El Kia K4 se mueve con soltura tanto en ciudad como en carretera, transmite aplomo a velocidades altas y ofrece un nivel de confort notable para tratarse de un compacto de enfoque generalista.
La suspensión filtra bien las irregularidades y el aislamiento acústico está bastante conseguido, con un ruido mecánico y aerodinámico bien contenido incluso en vías rápidas. También destaca la sensación de espacio a bordo, especialmente en las plazas traseras, donde el coche juega claramente por encima de la media del segmento.
El motor de 180 CV responde con suficiente energía y permite mantener ritmos altos con facilidad. Sin embargo, sí aparece un pequeño retardo en la entrega de potencia cuando se pisa con decisión el acelerador, sobre todo a baja velocidad o en maniobras de incorporación rápida. No resulta especialmente molesto, pero sí es un detalle perceptible antes de que el conjunto entregue toda la fuerza disponible.
El nuevo Kia K4 ya está disponible en España desde 30.770 euros, aunque las campañas comerciales y la financiación permiten reducir esa cifra hasta los 26.250 euros en la versión 1.0 microhíbrida.
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