El Mercedes CLA gana en tecnología y electrificación
Salvo por el tope de gama, el CLA 45 S AMG, el resto de motorizaciones cuenta con apoyo eléctrico microhíbrido o híbrido enchufable.
Salvo por el tope de gama, el CLA 45 S AMG, el resto de motorizaciones cuenta con apoyo eléctrico microhíbrido o híbrido enchufable.
Los lanzamientos del año estarán protagonizados por los eléctricos y los SUV, con una presencia cada vez mayor de modelos chinos.
Tras la versión eléctrica, la berlina de lujo incorpora a su oferta una variante microhíbrida y dos híbridas enchufables.
Si la carrocería tipo todocamino no está dentro de las preferencias, esta berlina híbrida japonesa rezuma calidad por los cuatro costados.
La berlina japonesa mejora las ayudas a la conducción y estrena un sistema de infoentretenimiento con mayor conectividad.
El Mercedes-AMG S 63 E Performance es una berlina híbrida enchufable que, por su poca autonomía eléctrica, tiene la etiqueta ECO de la DGT.
El Peugeot 408 se desmarca por ser una berlina de formato diferente: destaca por su dinamismo, eficiencia y buen precio.
El prototipo anticipa un nuevo lenguaje de diseño y presenta un interior muy minimalista que dista mucho del que tendrá la versión final.
El mundo del automóvil está repleto de formatos diversos, algunos muy habituales en las carreteras y otros que son auténticas rarezas.
Ambos modelos se ponen al día, modifican ligeramente su imagen, mejoran su tecnología y suman la edición especial Competizione.
A medio camino entre una berlina y un SUV, la versión híbrida enchufable del modelo francés tiene una de las mejores suspensiones del mercado.
El Grandeur, que no llegará a Europa, es una gran berlina de representación con acabados interiores de gran calidad.
Con un diseño innovador, a medio camino entre un ‘fastback’ y un todocamino, el modelo llena el hueco entre el 308 y el 508.
El modelo estadounidense monta una gran batería de 111 kWh que le otorga una autonomía de 483 kilómetros.
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