Actualidad
El Toyota Camry 2021 trae mejor imagen y mantiene su buen precio
La berlina, de 4,89 metros, retoca su diseño y conserva su mecánica híbrida, que aúna 218 CV y un consumo medio de solo 5,3 litros.
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La berlina, de 4,89 metros, retoca su diseño y conserva su mecánica híbrida, que aúna 218 CV y un consumo medio de solo 5,3 litros.
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El 508 Sport Engineered es el modelo superior de la marca y propone una potente mecánica híbrida enchufable y una conducción deportiva.
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La berlina de representación recibe una puesta al día que ahonda en la calidad, la tecnología y el bienestar de quienes van a bordo.
Pruebas
El ES 2021 mantiene un gran nivel de confort y consumos reducidos, y estrena ahora nuevos equipamientos electrónicos a la última.
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Con autonomías eléctricas de 45 a 57 kilómetros, el 320e está disponible por 50.000 euros y el 520e por 62.200 euros en carrocería berlina.
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Los mismos modelos que hace 30 años medían 3,80 metros y tenían motores de 40 CV, ahora superan los cuatro metros e incluyen propulsores de 100 CV.
Eléctricos
La berlina superior de la marca recoge en su actualización 2021 mejoras que lo postulan como el coche eléctrico con mayor alcance del mercado.
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Acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos, alcanza los 200 km/h en 10,4 y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente a 305 km/h.
Pruebas
La berlina media de Skoda estrena mecánicas PHEV, que combinan autonomía eléctrica, bajos consumos y la etiqueta Cero de la DGT.
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La variante G-TEC desarrolla 131 CV y sus depósitos de gas le permiten recorrer 500 kilómetros, a los que se suman otros 190 empleando la gasolina.
Pruebas
La tecnología de pila de combustible confirma sus avances en el Toyota Mirai, que ofrece 650 kilómetros de autonomía, pero aún presenta interrogantes.
Actualidad
Han perdido empuje por el auge de los SUV, pero el mercado mantiene opciones variadas de berlinas para todos los gustos.
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La berlina premium se lanza al mercado con dos mecánicas, una de gasolina y una híbrida enchufable, ambas de 225 CV de potencia.
Supercoches
La berlina cuenta con todo lo necesario para que los ocupantes de las plazas traseras sientan que se mueven en un salón sobre ruedas.
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La actualización de la berlina introduce cambios estéticos, mejora su sistema multimedia y pone al día su oferta de motores.
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Disponible como berlina y familiar, tiene una batería de 11,5 kWh que le permite recorrer hasta 41 kilómetros en modo eléctrico.
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Cuatro ruedas al mejor precio: todos destacan por sus tarifas ajustadas y permiten acceder a un transporte seguro con el mínimo desembolso.
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La berlina estrena faros delanteros, suma nuevos diseños de llantas, mejora su sistema de infoentretenimiento y ofrece nuevos paquetes estéticos.
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La gama de accesorios abarca desde elementos exteriores a equipamiento interior, pasando por mejoras mecánicas.
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Todas sus motorizaciones cuentan con sistema eléctrico de 48 voltios, lo que les otorga la etiqueta ECO de la DGT.
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La berlina ‘premium’ dispone de eje trasero direccional, suspensión neumática activa y avanzados sistemas de seguridad.
Actualidad
La gama completa de la berlina alemana, excepto en las versiones M, cuenta con la etiqueta ECO o Cero de la DGT.
Pruebas
La nueva berlina checa sube el listón. Más cómoda, amplia y con mecánicas de todo tipo, reivindica el papel de los turismos frente a los todocaminos.
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La berlina tiene un consumo de GNC de 3,6 litros a los 100 kilómetros, y su depósito de gasolina le confiere otros 190 kilómetros de alcance.
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Tras más de una década siendo el buque insignia de la compañía, dejarán de fabricarse tanto el modelo como su conocido motor de 6,75 litros.
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La berlina deportiva de corte cupé suma también una carrocería familiar con hasta 1.632 litros de maletero.
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La marca alemana actualiza las variantes berlina y Estate de la versión más deportiva del Clase E, que también está disponible con 571 CV.
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La berlina estrena ligeros cambios estéticos, novedades tecnológicas y una puesta a punto todavía más deportiva.
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