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La elegancia deportiva del Audi S8, un microhíbrido de 571 CV
El tope de la gama de la berlina alemana recurre a la tecnología ‘mild-hybrid’ para ahorrar hasta 0,8 l/100 km.
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El tope de la gama de la berlina alemana recurre a la tecnología ‘mild-hybrid’ para ahorrar hasta 0,8 l/100 km.
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Añade dos puertas, crece en tamaño y ofrece más espacio tanto para los pasajeros de las plazas traseras como para el maletero.
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La berlina de gran tamaño solo se comercializará con su motorización híbrida de 218 CV de potencia.
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La tercera generación del modelo perfecciona su concepto de confort, tecnología y potencia con un motor de 635 CV.
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La versión familiar de la berlina permite transportar, con los asientos abatidos, una carga de hasta 1.500 litros de volumen.
Supercoches
La marca británica ya estableció el récord de la subida el año pasado con un Bentayga GT; el tiempo a batir es 10 min 49,9s.
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La deportiva berlina de la submarca de Hyundai consigue hacer un giro de 180º, yendo marcha atrás y pasando por debajo de la caja de un camión.
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La edición especial de la berlina asequible tiene más equipamiento y se ofrece a un precio de 11.090 euros.
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La sexta generación del modelo se desenvuelve bien fuera del asfalto, llega cargado de tecnología y mejora su calidad interior.
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Disponible tanto para la carrocería berlina como para la familiar Combi, mejora su imagen exterior e interior y ofrece una mayor dotación.
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La gama está formada por tres motores de gasolina (más adelante llegarán los diésel) entre 136 y 224 CV de potencia.
Eléctricos
La marca alemana planea una ofensiva eléctrica que arrancará en dos segmentos: el de los SUV compactos y el de las berlinas.
Pruebas
El modelo japonés desdobla su oferta de mecánicas híbridas: 122 CV, centrada en la eficiencia, y 180 CV, con mayores prestaciones y un toque deportivo
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El 508 Sport Engineered Concept tiene tres motores, de 200, 110 y 200 CV, tracción a las cuatro ruedas y podría adelantar una versión deportiva de la berlina.
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La berlina alemana experimenta una importante renovación que destaca sobre todo en la gama de motores y en el apartado tecnológico.
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La séptima generación de la berlina superventas ya admite pedidos y se mueve en una horquilla de precios de hasta 53.600 euros.
Pruebas
Una berlina grande que aporta mucho espacio y suavidad de marcha, y añade un diseño afilado y una mecánica híbrida que consume 4,4 litros de media.
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El sedán actualiza su gama con un nuevo motor diésel, una transmisión automática de ocho relaciones y cambios de imagen.
Pruebas
Ya está disponible una nueva y original carrocería basada en el compacto Ceed, con precios que van desde 23.720 a 30.730 euros.
Pruebas
Volkswagen Arteon, Peugeot 508, Mazda 6, Opel Insignia: cuatro modelos de diseño moderno con motores turbodiésel y cambio automático
Pruebas
Imagen agresiva y un comportamiento más vivaz que permite al conductor disfrutar una conexión más directa con el vehículo.
Pruebas
La última entrega de la berlina alemana conserva un estilo continuista, pero avanza en ingeniería y recupera una conducción especial
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Con el cambio de nombre del Auris también se suma esta variante a la gama, un sedán que complementará a los compacto y familiar.
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La berlina deportiva alemana muestra todos sus detalles tanto con la carrocería estándar como con la Sport Turismo.
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La nueva generación de la berlina alemana se deja ver con todo lujo de detalles: su diseño, su tecnología y sus capacidades dinámicas.
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La séptima generación del modelo mejora en diseño, tiene una mayor dotación tecnológica y estará disponible con seis motores.
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