En Semana Santa y en cualquier momento del año, los conductores deben siempre mantenerse dentro de los límites de velocidad establecidos y no despistarse. No importarán entonces los radares ni la intención recaudatoria de la Dirección General de Tráfico (DGT) que denuncian las asociaciones de automovilistas, ni preocuparán las multas.
Sin embargo, un conductor que circula a 120 km/h por una autovía puede descuidarse mínimamente y no advertir que acaba de entrar en un tramo limitado a 100 km/h, por ejemplo. Quizá vea el indicador luminoso que indica la presencia de un radar fijo y pueda adecuar la velocidad a las circunstancias de la vía, pero ¿si se cruza con alguno de los radares móviles, generalmente ocultos y casi nunca anunciados por la DGT? ¿Es posible detectarlos?
La respuesta es afirmativa. No siempre de manera exacta, pero al menos Tráfico publica en su web la ubicación de los cinemómetros fijos y de tramo e informa de los tramos en los que intensifica la vigilancia. Esto quiere decir que en esas zonas suele colocar dispositivos móviles, aunque no indica el lugar exacto.
Provincia por provincia, estas son las carreteras más controladas por los radares de la DGT, según el informe actualizado por Tráfico el pasado 5 de abril, que aquí puede consultarse íntegramente. Por otra parte, Automovilistas Europeos Asociados también publica la ubicación de los dispositivos del País Vasco y Cataluña, comunidades con las competencias de tráfico transferidas.
Andalucía
• Almería
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-340a |
Móvil |
383,900 – 400,650 |
Ambos |
| N-340a |
Móvil |
400,650 – 401,810 |
Ambos |
| N-340a |
Móvil |
431,800 – 438,300 |
Ambos |
| N-340a |
Móvil |
464,000 – 511,560 |
Ambos |
| N-340a |
Fijo |
471,85 |
Decreciente |
| N-340a |
Móvil |
511,560 – 523,720 |
Ambos |
• Cádiz
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| A-384 |
Fijo |
8,075 |
Creciente |
| A-384 |
Móvil |
0,000 – 4,620 |
Ambos |
| A-384 |
Móvil |
16,080 – 37,980 |
Ambos |
| A-384 |
Móvil |
31,250 – 36,650 |
Ambos |
| A-384 |
Móvil |
37,980 – 48,120 |
Ambos |
| A-384 |
Móvil |
8,560 – 14,390 |
Ambos |
• Córdoba
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-432 |
Fijo |
194,352 |
Decreciente |
| N-432 |
Fijo |
219,552 |
Decreciente |
| N-432 |
Fijo |
310,918 |
Decreciente |
| N-432 |
Móvil |
162,120 – 201,020 |
Ambos |
| N-432 |
Móvil |
232,090 – 246,480 |
Ambos |
| N-432 |
Móvil |
246,480 – 264,380 |
Ambos |
| N-432 |
Móvil |
276,120 – 306,560 |
Ambos |
| N-432 |
Móvil |
312,280 – 328,810 |
Ambos |
| N-432 |
Móvil |
328,810 – 337,060 |
Ambos |
| N-432 |
Móvil |
337,060 – 340,650 |
Ambos |
• Granada
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-340 |
Fijo |
339,06 |
Decreciente |
| N-340 |
Fijo |
347,8 |
Creciente |
| N-340 |
Fijo |
358,9 |
Creciente |
| N-340 |
Móvil |
359,520 – 375,020 |
Ambos |
• Huelva
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-435 |
Fijo |
199,905 |
Creciente |
| N-435 |
Móvil |
129,480 – 169,230 |
Ambos |
| N-435 |
Fijo |
151,5 |
Creciente |
| N-435 |
Móvil |
169,230 – 190,040 |
Ambos |
| N-435 |
Fijo |
180,05 |
Creciente |
| N-435 |
Móvil |
190,040 – 222,130 |
Ambos |
• Jaén
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| A-312 |
Móvil |
0,000 – 4,870 |
Ambos |
| A-312 |
Móvil |
27,510 – 61,100 |
Ambos |
| A-312 |
Fijo |
35,9 |
Creciente |
| A-312 |
Móvil |
4,870 – 27,510 |
Ambos |
| A-312 |
Móvil |
68,030 – 80,070 |
Ambos |
• Málaga
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| A-7 |
Tramo |
200,146 |
Decreciente |
| A-7 |
Tramo |
205,268 |
Creciente |
| A-7 |
Fijo |
246,046 |
Creciente |
| A-7 |
Fijo |
256,764 |
Decreciente |
| A-7 |
Fijo |
175,8 |
Creciente |
| A-7 |
Tramo |
288,74 |
Creciente |
• Sevilla
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| SE-30 |
Fijo |
9,887 |
Creciente |
| SE-30 |
Fijo |
9,972 |
Decreciente |
| SE-30 |
Fijo |
11,106 |
Decreciente |
| SE-30 |
Fijo |
11,114 |
Decreciente |
| SE-30 |
Fijo |
0,446 |
Creciente |
| SE-30 |
Fijo |
0,622 |
Decreciente |
| SE-30 |
Fijo |
10,53 |
Creciente |
Aragón
• Huesca
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-330 |
Fijo |
629,605 |
Creciente |
| N-330 |
Fijo |
667,435 |
Decreciente |
| N-330 |
Fijo |
668,655 |
Creciente |
| N-330 |
Fijo |
670,101 |
Creciente |
| N-330 |
Fijo |
671,745 |
Decreciente |
| N-330 |
Móvil |
586,370 – 611,830 |
Ambos |
| N-330 |
Móvil |
611,830 – 632,820 |
Ambos |
| N-330 |
Móvil |
646,630 – 666,380 |
Ambos |
• Teruel
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-232 |
Fijo |
169,815 |
Decreciente |
| N-232 |
Móvil |
119,920 – 137,600 |
Ambos |
| N-232 |
Fijo |
128,95 |
Creciente |
| N-232 |
Móvil |
137,600 – 165,040 |
Ambos |
| N-232 |
Fijo |
137,82 |
Decreciente |
| N-232 |
Móvil |
166,520 – 186,830 |
Ambos |
• Zaragoza
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-II |
Fijo |
341,056 |
Creciente |
| N-II |
Móvil |
329,270 – 329,880 |
Ambos |
| N-II |
Móvil |
340,720 – 347,210 |
Ambos |
| N-II |
Fijo |
343,2 |
Decreciente |
| N-II |
Móvil |
347,210 – 390,960 |
Ambos |
| N-II |
Fijo |
362,7 |
Decreciente |
| N-II |
Móvil |
390,960 – 394,350 |
Ambos |
Asturias
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| A-8 |
Radar Fijo |
385,245 |
Decreciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
354,96 |
Creciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
355,88 |
Decreciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
362,6 |
Creciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
366,92 |
Decreciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
371,2 |
Creciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
372,65 |
Decreciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
386,14 |
Creciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
396,05 |
Creciente |
| A-8 |
Radar Fijo |
396,5 |
Decreciente |
| A-8 |
Radar Tramo |
505,05 |
Decreciente |
Baleares
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| ME-1 |
Fijo |
20,442 |
Creciente |
| ME-1 |
Fijo |
21,215 |
Decreciente |
| ME-1 |
Móvil |
0,000 – 20,920 |
Ambos |
| ME-1 |
Fijo |
13,75 |
Decreciente |
| ME-1 |
Fijo |
13,8 |
Creciente |
| ME-1 |
Móvil |
29,100 – 42,680 |
Ambos |
Canarias
• Las Palmas
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| FV-2 |
Fijo |
1,285 |
Decreciente |
| FV-2 |
Móvil |
0,000 – 23,310 |
Ambos |
| FV-2 |
Fijo |
0,574 |
Creciente |
| FV-2 |
Móvil |
23,310 – 39,230 |
Ambos |
| FV-2 |
Móvil |
39,230 – 45,340 |
Ambos |
| FV-2 |
Móvil |
45,340 – 73,460 |
Ambos |
| FV-2 |
Móvil |
73,450 – 82,400 |
Ambos |
• Santa Cruz de Tenerife
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| TF-5 |
Fijo |
15,009 |
Decreciente |
| TF-5 |
Fijo |
20,662 |
Creciente |
| TF-5 |
Tramo |
20,66 |
Decreciente |
| TF-5 |
Tramo |
22,4 |
Creciente |
| TF-5 |
Móvil |
39,720 – 52,670 |
Ambos |
Cantabria
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-629 |
Móvil |
64,400 – 74,350 |
Ambos |
| N-629 |
Móvil |
74,350 – 76,500 |
Ambos |
| N-629 |
Móvil |
76,500 – 86,720 |
Ambos |
| N-629 |
Tramo |
81,15 |
Decreciente |
| N-629 |
Tramo |
83,37 |
Creciente |
Castilla-La Mancha
• Albacete
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-322 |
Fijo |
315,988 |
Creciente |
| N-322 |
Fijo |
327,274 |
Decreciente |
| N-322 |
Móvil |
268,680 – 289,520 |
Ambos |
| N-322 |
Móvil |
316,290 – 347,100 |
Ambos |
| N-322 |
Móvil |
356,920 – 395,380 |
Ambos |
| N-322 |
Móvil |
408,500 – 425,590 |
Ambos |
• Ciudad Real
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-430 |
Fijo |
273,979 |
Decreciente |
| N-430 |
Fijo |
404,783 |
Creciente |
| N-430 |
Móvil |
203,750 – 306,740 |
Ambos |
| N-430 |
Móvil |
309,240 – 362,880 |
Ambos |
| N-430 |
Móvil |
365,720 – 367,450 |
Ambos |
| N-430 |
Móvil |
367,430 – 419,590 |
Ambos |
• Cuenca
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-301 |
Fijo |
190,633 |
Creciente |
| N-301 |
Fijo |
191,165 |
Decreciente |
| N-301 |
Móvil |
134,250 – 153,700 |
Ambos |
| N-301 |
Móvil |
153,680 – 178,530 |
Ambos |
| N-301 |
Móvil |
178,530 – 182,620 |
Ambos |
• Guadalajara
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-320 |
Fijo |
262,077 |
Decreciente |
| N-320 |
Fijo |
306,364 |
Creciente |
| N-320 |
Fijo |
310,815 |
Decreciente |
| N-320 |
Móvil |
197,040 – 220,000 |
Ambos |
| N-320 |
Móvil |
228,900 – 239,210 |
Ambos |
| N-320 |
Móvil |
239,210 – 269,310 |
Ambos |
| N-320 |
Tramo |
259,16 |
Decreciente |
| N-320 |
Tramo |
264,11 |
Creciente |
| N-320 |
Móvil |
290,140 – 294,810 |
Ambos |
| N-320 |
Tramo |
298,13 |
Decreciente |
| N-320 |
Tramo |
300,5 |
Creciente |
| N-320 |
Móvil |
301,980 – 316,990 |
Ambos |
• Toledo
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-401 |
Fijo |
111,367 |
Decreciente |
| N-401 |
Móvil |
106,920 – 149,040 |
Ambos |
| N-401 |
Fijo |
148,28 |
Creciente |
| N-401 |
Móvil |
79,360 – 80,300 |
Ambos |
| N-401 |
Móvil |
80,300 – 83,610 |
Ambos |
| N-401 |
Móvil |
83,610 – 99,660 |
Ambos |
| N-401 |
Móvil |
99,660 – 106,920 |
Ambos |
Castilla y León
• Ávila
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-110 |
Fijo |
260 |
Creciente |
| N-110 |
Móvil |
230,960 – 239,270 |
Ambos |
| N-110 |
Móvil |
240,690 – 244,320 |
Ambos |
| N-110 |
Móvil |
259,000 – 262,600 |
Ambos |
| N-110 |
Móvil |
262,600 – 352,040 |
Ambos |
• Burgos
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-I |
Fijo |
301 |
Creciente |
| N-I |
Móvil |
257,440 – 263,900 |
Ambos |
| N-I |
Móvil |
263,900 – 277,510 |
Ambos |
| N-I |
Fijo |
271,7 |
Creciente |
| N-I |
Móvil |
277,510 – 278,220 |
Ambos |
| N-I |
Móvil |
301,980 – 321,450 |
Ambos |
| N-I |
Fijo |
302,68 |
Decreciente |
| N-I |
Fijo |
303,8 |
Creciente |
• León
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-120 |
Móvil |
240,000 – 264,720 |
Ambos |
| N-120 |
Fijo |
311,53 |
Decreciente |
| N-120 |
Fijo |
312,26 |
Creciente |
| N-120 |
Móvil |
313,390 – 334,030 |
Ambos |
| N-120 |
Tramo |
317,6 |
Decreciente |
| N-120 |
Tramo |
319,6 |
Creciente |
| N-120 |
Móvil |
334,030 – 348,690 |
Ambos |
| N-120 |
Móvil |
426,000 – 437,120 |
Ambos |
• Palencia
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| CL-615 |
Tramo |
1,706 |
Decreciente |
| CL-615 |
Tramo |
38,312 |
Decreciente |
| CL-615 |
Tramo |
49,975 |
Creciente |
| CL-615 |
Móvil |
1,980 – 37,290 |
Ambos |
| CL-615 |
Fijo |
3,8 |
Decreciente |
| CL-615 |
Tramo |
34,61 |
Creciente |
| CL-615 |
Móvil |
38,170 – 92,200 |
Ambos |
• Salamanca
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-630 |
Móvil |
321,690 – 332,270 |
Ambos |
| N-630 |
Móvil |
332,270 – 340,660 |
Ambos |
| N-630 |
Móvil |
343,110 – 349,260 |
Ambos |
| N-630 |
Móvil |
351,130 – 357,210 |
Ambos |
| N-630 |
Fijo |
364,95 |
Creciente |
| N-630 |
Fijo |
373,95 |
Decreciente |
• Segovia
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| CL-602 |
Tramo |
102,8 |
Decreciente |
| CL-602 |
Tramo |
105,7 |
Creciente |
| CL-602 |
Móvil |
96,200 – 111,830 |
Ambos |
| CL-602 |
Tramo |
98,6 |
Decreciente |
| CL-602 |
Tramo |
99,65 |
Creciente |
• Soria
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-122 |
Móvil |
107,500 – 148,080 |
Ambos |
| N-122 |
Fijo |
142,26 |
Creciente |
| N-122 |
Móvil |
158,700 – 209,560 |
Ambos |
| N-122 |
Fijo |
171,65 |
Creciente |
| N-122 |
Móvil |
210,740 – 211,380 |
Ambos |
| N-122 |
Móvil |
211,380 – 218,410 |
Ambos |
| N-122 |
Móvil |
219,580 – 223,010 |
Ambos |
| N-122 |
Móvil |
222,990 – 247,070 |
Ambos |
| N-122 |
Móvil |
95,850 – 98,200 |
Ambos |
• Valladolid
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-601 |
Fijo |
183,675 |
Creciente |
| N-601 |
Móvil |
135,720 – 148,350 |
Ambos |
| N-601 |
Móvil |
148,350 – 175,300 |
Ambos |
| N-601 |
Fijo |
170,53 |
Decreciente |
| N-601 |
Móvil |
213,000 – 230,300 |
Ambos |
| N-601 |
Tramo |
226,4 |
Decreciente |
| N-601 |
Tramo |
228,2 |
Creciente |
| N-601 |
Móvil |
233,230 – 259,380 |
Ambos |
| N-601 |
Móvil |
260,870 – 267,940 |
Ambos |
| N-601 |
Móvil |
267,940 – 270,750 |
Ambos |
| N-601 |
Móvil |
270,750 – 274,900 |
Ambos |
• Zamora
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-525 |
Móvil |
0,000 – 50,690 |
Ambos |
| N-525 |
Móvil |
102,060 – 105,610 |
Ambos |
| N-525 |
Móvil |
111,300 – 113,760 |
Ambos |
| N-525 |
Móvil |
113,760 – 114,600 |
Ambos |
| N-525 |
Móvil |
52,130 – 77,210 |
Ambos |
Cataluña
• Barcelona
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
| A-2 |
Fijo |
534,15 |
| A-2 |
Fijo |
560,25 |
| A-2 |
Fijo |
570,3 |
| A-2 |
Fijo |
579,4 |
| A-2 |
Fijo |
597,45 |
| A-2 |
Fijo |
602,75 |
| A-2 |
Fijo |
603,2 |
| A-2 |
Fijo |
608,2 |
| A-2 |
Fijo |
609,075 |
• Girona
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
| N-II |
Fijo |
687,863 |
| N-II |
Fijo |
709,53 |
| N-II |
Fijo |
713,84 |
| N-II |
Fijo |
716,556 |
| N-II |
Fijo |
719,539 |
| N-II |
Fijo |
736,539 |
| N-II |
Fijo |
751,565 |
| N-II |
Fijo |
761 |
| N-II |
Fijo |
769,0 – 771,67 |
| N-II |
Fijo |
771,67 – 769,0 |
• Lleida
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
| A-2 |
Fijo |
445,35 |
| A-2 |
Fijo |
477,4 |
| A-2 |
Fijo |
510 |
| A-2 |
Fijo |
522,046 |
| A-2 |
Fijo |
524 |
| A-2 |
Fijo |
501,5 – 506,5 |
| A-2 |
Fijo |
506,3 – 501,5 |
• Tarragona
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
| N-340 |
Fijo |
1.062,493 |
| N-340 |
Fijo |
1.068,355 |
| N-340 |
Fijo |
1.084,318 |
| N-340 |
Fijo |
1.091,842 |
| N-340 |
Fijo |
1.104,766 |
| N-340 |
Fijo |
1.125,327 |
| N-340 |
Fijo |
1.137,838 |
| N-340 |
Fijo |
1.176,25 |
| N-340 |
Fijo |
1.200,703 |
| N-340 |
Fijo |
1.074 – 1.079 |
| N-340 |
Fijo |
1.079 – 1.074 |
Comunidad Valenciana
• Alicante
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-332 |
Fijo |
54 |
Creciente |
| N-332 |
Fijo |
46,875 |
Creciente |
| N-332 |
Fijo |
46,925 |
Decreciente |
| N-332 |
Fijo |
91,047 |
Creciente |
| N-332 |
Fijo |
140,998 |
Decreciente |
| N-332 |
Fijo |
141,002 |
Creciente |
| N-332 |
Fijo |
149,775 |
Decreciente |
| N-332 |
Fijo |
151,675 |
Creciente |
| N-332 |
Fijo |
171,565 |
Decreciente |
| N-332 |
Móvil |
116,690 – 134,000 |
Ambos |
| N-332 |
Fijo |
130,9 |
Decreciente |
| N-332 |
Móvil |
134,000 – 143,440 |
Ambos |
| N-332 |
Móvil |
143,440 – 147,800 |
Ambos |
| N-332 |
Móvil |
147,800 – 204,540 |
Ambos |
| N-332 |
Fijo |
173,2 |
Creciente |
| N-332 |
Fijo |
203,2 |
Creciente |
| N-332 |
Fijo |
204,45 |
Decreciente |
| N-332 |
Móvil |
38,760 – 42,260 |
Ambos |
| N-332 |
Móvil |
42,260 – 53,890 |
Ambos |
| N-332 |
Móvil |
53,890 – 54,390 |
Ambos |
| N-332 |
Fijo |
70,95 |
Creciente |
| N-332 |
Fijo |
86,05 |
Creciente |
| N-332 |
Móvil |
97,930 – 116,210 |
Ambos |
• Castellón
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-340 |
Fijo |
1.003,52 |
Creciente |
| N-340 |
Fijo |
1.010,6 |
Decreciente |
| N-340 |
Fijo |
1.010,6 |
Creciente |
| N-340 |
Móvil |
1.018,990 – 1.039,130 |
Ambos |
| N-340 |
Móvil |
1.039,114 – 1.056,849 |
Ambos |
| N-340 |
Móvil |
948,998 – 958,300 |
Ambos |
| N-340 |
Móvil |
958,286 – 961,436 |
Ambos |
| N-340 |
Fijo |
960,9 |
Creciente |
| N-340 |
Móvil |
961,440 – 974,700 |
Ambos |
| N-340 |
Móvil |
975,080 – 980,050 |
Ambos |
| N-340 |
Móvil |
980,030 – 989,930 |
Ambos |
| N-340 |
Móvil |
989,900 – 993,750 |
Ambos |
| N-340 |
Móvil |
993,730 – 1019,010 |
Ambos |
| N-340a |
Fijo |
1.049,45 |
Decreciente |
| N-340a |
Móvil |
969,970 – 972,080 |
Ambos |
• Valencia
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| A-7 |
Fijo |
326,403 |
Creciente |
| A-7 |
Fijo |
337,389 |
Creciente |
| A-7 |
Fijo |
344,637 |
Decreciente |
| A-7 |
Fijo |
349,655 |
Creciente |
| A-7 |
Fijo |
337,45 |
Decreciente |
| A-7 |
Fijo |
352,03 |
Decreciente |
| A-7 |
Fijo |
407,75 |
Decreciente |
Extremadura
• Badajoz
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-432 |
Fijo |
9,212 |
Creciente |
| N-432 |
Fijo |
111,654 |
Creciente |
| N-432 |
Móvil |
1,690 – 19,570 |
Ambos |
| N-432 |
Móvil |
41,570 – 72,180 |
Ambos |
• Cáceres
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| EX-203 |
Fijo |
22,254 |
Creciente |
| EX-203 |
Móvil |
12,000 – 16,000 |
Ambos |
| EX-203 |
Móvil |
2,700 – 7,000 |
Ambos |
| EX-203 |
Móvil |
34,000 – 37,000 |
Ambos |
Galicia
• A Coruña
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-550 |
Fijo |
55,8 |
Decreciente |
| N-550 |
Tramo |
56,116 |
Creciente |
| N-550 |
Fijo |
76,925 |
Creciente |
| N-550 |
Móvil |
11,573 – 36,908 |
Ambos |
| N-550 |
Móvil |
68,690 – 83,320 |
Ambos |
• Lugo
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-VI |
Fijo |
503,122 |
Creciente |
| N-VI |
Móvil |
432,110 – 441,320 |
Ambos |
| N-VI |
Móvil |
441,320 – 473,130 |
Ambos |
| N-VI |
Móvil |
473,130 – 480,720 |
Ambos |
| N-VI |
Móvil |
480,720 – 493,850 |
Ambos |
| N-VI |
Móvil |
493,850 – 494,850 |
Ambos |
| N-VI |
Móvil |
498,230 – 504,970 |
Ambos |
| N-VI |
Móvil |
507,430 – 546,410 |
Ambos |
• Ourense
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-525 |
Fijo |
230,694 |
Decreciente |
| N-525 |
Fijo |
242,229 |
Creciente |
| N-525 |
Fijo |
244,76 |
Decreciente |
| N-525 |
Tramo |
245,985 |
Creciente |
| N-525 |
Móvil |
148,530 – 167,460 |
Ambos |
| N-525 |
Móvil |
167,460 – 192,600 |
Ambos |
| N-525 |
Móvil |
198,690 – 218,890 |
Ambos |
| N-525 |
Móvil |
218,890 – 237,000 |
Ambos |
| N-525 |
Móvil |
239,410 – 271,670 |
Ambos |
• Pontevedra
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| A-55 |
Fijo |
5,606 |
Decreciente |
| A-55 |
Fijo |
7,712 |
Decreciente |
| A-55 |
Fijo |
9,237 |
Creciente |
| A-55 |
Fijo |
11,78 |
Creciente |
| A-55 |
Fijo |
12,25 |
Decreciente |
| A-55 |
Fijo |
15,926 |
Creciente |
La Rioja
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-232 |
Fijo |
441,863 |
Creciente |
| N-232 |
Móvil |
330,900 – 332,130 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
332,130 – 347,650 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
347,650 – 360,810 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
362,370 – 371,500 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
371,500 – 385,770 |
Ambos |
| N-232 |
Fijo |
371,8 |
Decreciente |
| N-232 |
Móvil |
385,770 – 396,900 |
Ambos |
| N-232 |
Fijo |
392,63 |
Decreciente |
| N-232 |
Móvil |
396,900 – 402,760 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
417,460 – 420,320 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
420,310 – 429,000 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
429,000 – 446,630 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
447,740 – 452,810 |
Ambos |
| N-232 |
Móvil |
458,420 – 467,880 |
Ambos |
Madrid
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| M-506 |
Fijo |
17,715 |
Decreciente |
| M-506 |
Fijo |
17,715 |
Creciente |
| M-506 |
Móvil |
12,260 – 20,760 |
Ambos |
| M-506 |
Móvil |
23,130 – 28,100 |
Ambos |
| M-506 |
Móvil |
28,100 – 36,040 |
Ambos |
| M-506 |
Móvil |
5,690 – 6,140 |
Ambos |
Murcia
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| RM-714 |
Fijo |
8,908 |
Creciente |
| RM-714 |
Móvil |
0,000 – 10,550 |
Ambos |
| RM-714 |
Móvil |
22,800 – 35,360 |
Ambos |
| RM-714 |
Móvil |
35,360 – 54,710 |
Ambos |
| RM-714 |
Móvil |
54,710 – 64,900 |
Ambos |
Navarra
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
Sentido |
| N-121 |
Móvil |
37,560 – 72,570 |
Ambos |
| N-121 |
Móvil |
6,990 – 30,310 |
Ambos |
| N-121-A |
Móvil |
14,030 – 68,460 |
Ambos |
| N-121-A |
Fijo |
32,56 |
Creciente |
| N-121-C |
Móvil |
1,720 – 4,260 |
Ambos |
| N-121-C |
Móvil |
4,260 – 14,690 |
Ambos |
País Vasco
• Vizcaya
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
| A-8 |
Fijo |
137,100 |
| A-8 |
Fijo |
111,500 |
| A-8 |
Fijo |
112,260 |
| A-8 |
Fijo |
113,000 |
| A-8 |
Fijo |
116,670 |
| A-8 |
Fijo |
117,990 |
| A-8 |
Fijo |
119,430 |
| A-8 |
Fijo |
120,031 |
| A-8 |
Fijo |
121,480 |
| A-8 |
Fijo |
124,400 |
| A-8 |
Fijo |
134,960 |
| A-8 |
Fijo |
111,500 |
| A-8 |
Fijo |
112,300 |
| A-8 |
Fijo |
113,020 |
| A-8 |
Fijo |
114,880 |
| A-8 |
Fijo |
119,560 |
| A-8 |
Fijo |
120,530 |
| A-8 |
Fijo |
123,500 |
• Álava
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
| AP-68 |
Fijo |
33,000 |
| AP-68 |
Fijo |
54,070 |
| AP-68 |
Fijo |
29,600 |
| AP-68 |
Fijo |
50,500 |
| AP-68 |
Fijo |
51,800 |
• Guipúzcoa
| Carretera |
Tipo radar |
Km |
| AP-8 |
Fijo |
46,811 |
| AP-8 |
Fijo |
69,700 |
| AP-8 |
Fijo |
46,025 |
| AP-8 |
Fijo |
57,250 |
| AP-8 |
Fijo |
61,000 |
| AP-8 |
Fijo |
29,298 |
| AP-8 |
Fijo |
62,464 |
| AP-8 |
Fijo |
63,933 |