11 modelos que llaman la atención en el Salón de Múnich

Mercedes ensaya una tecnología que conecta el cerebro con el coche: mediante un dispositivo con electrodos, el sistema analiza la actividad del córtex en tiempo real y puede tomar al instante decisiones programadas previamente. La coordinación conductor-máquina es absoluta, lo que agiliza las maniobras y mejora la seguridad.

BMW adelanta el compacto del futuro con el i Vision Circular, un modelo de dimensiones contenidas, pero de gran habitabilidad interior, con una mecánica 100% eléctrica y que pone el foco en el reciclaje y la economía circular. Todos sus componentes se pueden reutilizar.

Ford ha mostrado en el Salón de Múnich su tecnología Mindfulness Concept, integrada en este caso en una unidad del Kuga. El sistema incluye unos activadores en el asiento del conductor (seat exciter) que actúan en función de su estado de ánimo: lo despabilan si muestra síntomas de cansancio o lo relajan si está excitado, por ejemplo

El Coffee 01 de la marca china Wey (perteneciente al gigante Great Wall) se comercializará durante la primera mitad de 2022, en principio solo en Alemania. Con tecnología de reconocimiento facial (y realidad aumentada en su pantalla de 14 pulgadas), se trata de un SUV híbrido enchufable con 150 kilómetros de autonomía eléctrica.

Un nuevo utilitario eléctrico para la movilidad diaria por la ciudad. Es la novedad que anticipa el prototipo Volkswagen ID.Life, que se convertirá en el ID.2. Costará unos 20.000 euros.

El Concept#1 de Smart anticipa el modelo más grande de la marca, y de hecho se acerca al segmento de los SUV compactos: mide 4,3 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,7 de alto; con una distancia entre ejes de 2,75 metros.

El nuevo modelo de Renault, a la venta a partir de febrero de 2022, mide 4,21 metros de longitud y parece un cruce entre un Mégane y un Captur, porque tiene más altura de lo normal en los turismos (1,50 metros).

El prototipo vislumbra cómo podrían ser sus berlinas eléctricas de gran tamaño del futuro cercano. Presenta una imagen muy deportiva, mide 5,35 metros de largo y su mecánica aporta 720 CV y 750 kilómetros de autonomía.

El Mercedes EQE será, por el momento, la berlina eléctrica de acceso de la marca alemana, un modelo de estilo cupé que viene a ser la versión de cero emisiones equivalente al Clase E, situada por debajo del EQS, que equivale al Clase S. Su producción comenzará en 2022. Tendrá 660 kilómetros de autonomía.

El XEV Yoyo es un nuevo utilitario eléctrico que mide 2,53 metros de largo y se ofrece con dos motores eléctricos a elegir de 7,5 o 15 kW y una batería de 10,3 kWh, que permite recorrer 150 kilómetros. Además, la batería se puede quitar y poner fácilmente para su recarga. Y gira en un radio de menos de ocho metros.

El Microlino es una reinterpretación moderna del Isetta de los años 50 que fabricó BMW. Es un biplaza con techo de lona que mide 2,51 metros de largo, como el primer Smart. Pero ahora tiene una mecánica eléctrica con 90 a 175 kilómetros de autonomía y pesa solo 435 kilos. Acelera de 0 a 50 km/h en 5 segundos y alcanza 90 km/h.