Cada día, miles de mujeres se suben a su vehículo y, en demasiadas ocasiones, lo hacen con el ruido de fondo de un estereotipo que se niega a desaparecer. Dentro de la campaña #EllasConducen, se ponen de manifiesto algunas situaciones en las que los principales mitos y prejuicios aún persisten.
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Por ello, Midas se suma a las reivindicaciones en la semana del Día de la Mujer (8 de marzo), señalando algunas de las situaciones en las que las mujeres tienen que seguir enfrentando estigmas de género en el mundo de la automoción.
Los datos del Observatorio de Movilidad de Midas muestran que la carretera no es un espacio neutral en términos de percepción social. Más del 75% de las conductoras afirma sufrir gestos discriminatorios (miradas, insultos, bocinazos o comentarios) con frecuencia o de forma constante. Sólo el 9,5% declara no haberlos experimentado nunca.
Un 36% ha recibido bromas sobre su forma de conducir y para un 35,4% estos comentarios han llegado a afectar a su autoestima o a su seguridad al volante. Y es que las actitudes basadas en estereotipos pueden tener consecuencias en la conducción.
Estrés al volante
Por otro lado, más del 15% de los españoles consideran que las mujeres se estresan más al conducir. Entre quienes sostienen esto, el 48% lo atribuye a la carga de responsabilidades asociadas tradicionalmente a ellas, mientras que un 41% considera que las conductoras tienden a ser, de forma natural, más nerviosas al volante.
Cuando se analizan los datos de siniestralidad, esta percepción no se traduce en una mayor peligrosidad. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), los hombres concentran un porcentaje significativamente mayor de los accidentes con víctimas y de las infracciones graves.
Discriminadas en talleres, concesionarios…
Según el estudio, el 61,2% ha percibido algún tipo de discriminación en distintos momentos de la relación con el vehículo.
- Talleres: el 31,5% de las mujeres afirma haber experimentado un trato discriminatorio con explicaciones paternalistas, dudas sobre su conocimiento técnico o presupuestos que no siempre se justifican con el mismo nivel de detalle.
- Contratación de servicios: un 24,8% señala haber percibido un trato diferente al contratar seguros, financiaciones u otros servicios, sintiendo que su criterio o capacidad de decisión era cuestionado.
- Concesionarios: el 22,8% ha vivido situaciones incómodas, donde en algunos casos la comunicación se dirige preferentemente al acompañante masculino, incluso cuando es la mujer quien muestra interés, formula las preguntas o toma la decisión de compra.
- Autoescuela: el 16,4% de las mujeres declara haberse sentido cuestionada durante su formación como conductoras.
Coches exclusivos para ellas
Por último, uno de los datos más llamativos del estudio es que el 58% de los españoles cree que deberían diseñarse vehículos específicos para mujeres. El 76,7% considera que ellas conducen “con más miedo” y el 85,3% lo justifica en la necesidad de que ganen en seguridad y confort.
Cuando se pregunta qué características debería tener ese hipotético coche femenino, el retrato resultante es un inventario de estereotipos:
- Mayor seguridad con protecciones anti-arañazos: 42,8%
- Diseño más ligero y fácil de manejar: 32,2%
- Colores y materiales más sutiles: 32,2%
- Mayor espacio para sillitas de bebé: 31,8%
- Guantera más amplia para guardar maquillaje: 17,8%
Únicamente un 11,7% considera que debería tener más potencia o un motor más ruidoso, asumiendo que el rendimiento es un interés exclusivamente masculino.
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Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.