Así es el nuevo coche de Gerard Piqué: cuesta más de 100.000 euros

El defensa del Barcelona ha comprado un Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé de 462 CV, que hace el 0-100 km/h en 5,1 segundos y tiene etiqueta Cero.

nuevo coche Gerard Piqué
El nuevo coche Gerard Piqué puede circular 48 kilómetros en modo eléctrico.

En las últimas horas Gerard Piqué no ha parado: además de copresentar junto a Ibai Llanos el Ballon World Cup, el blaugrana ha ampliado su colección de coches con un Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé valorado en más de 100.000 euros.

El Porsche combina la carrocería cupé del SUV, más aerodinámica y que presenta un perfil más atlético, con una de las mecánicas híbridas enchufables de la marca alemana, lo que además de un alto rendimiento le otorga la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT).

El todocamino recibió esta versión PHEV en 2018, pero a finales de 2020 recibió una puesta al día que aumentó el tamaño de su batería y su eficiencia.

El corazón del Cayenne E-Hybrid Coupé es un motor 3.0 V6 de 340 CV que cuenta con el apoyo de otro eléctrico de 136 CV para llegar hasta los 462 CV y 700 Nm. Emplea una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción integral para pasar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y marcar una punta de 253 km/h.

La batería, que antes era de 14,1 kWh de capacidad, ahora tiene 17,9 kWh, lo que ha permitido aumentar su rango eléctrico de los 42 a los 48 kilómetros. Esto, además, ayuda a rebajar las cifras oficiales de consumo y emisiones hasta los 3,2 – 3,7 litros cada 100 kilómetros y los 73 – 85 g/km de CO2 (hay que recordar que en la homologación solo se tienen en cuenta los primeros 100 kilómetros).

Aunque el precio base del nuevo coche de Piqué es de 101.801 euros, en la publicación de Instagram se puede apreciar ya algunos extras que hacen que la factura final sea más elevada: el color de la carrocería se denomina crayón y cuesta 2.420 euros, mientras que las llantas Turbo Design de 21 pulgadas con acabado Platino suponen un desembolso extra de 3.092 euros.

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Sobre la firma

Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Llevo una década dedicándome al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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