BAIC lanza en España el X75: un SUV de 4,7 metros, con 177 CV y precio ajustado

BAIC añade un nuevo integrante a su familia de modelos para el mercado español. La marca china amplía la gama con el BAIC X75, un SUV de tamaño medio equipado con una mecánica de gasolina.

Luce un diseño bastante llamativo y más atlético de lo que cabría imaginarse por el segmento al que pertenece. En el frontal destaca que no aparece el nombre de la marca como tal, si no ‘Beijing’ (Pekín). Bajo éste, una fina franja conecta los dos afilados grupos ópticos, con forma triangular. Además, todo el frontal integra una gran parrilla en el mismo color de la carrocería, con una entrada de aire en el paragolpes y unas protecciones inferiores de tamaño contenido.

Calza llantas de 19 pulgadas, la línea de cintura está muy marcada, especialmente en el eje posterior, el techo está rematado por un pequeño alerón, los pilotos traseros se extienden de extremo a extremo y el difusor aloja dos salidas de escape dobles.

Tiene un tamaño generoso (4,7 metros de largo) que le posiciona como un todocamino de carácter familiar, con cinco plazas hábiles y un maletero de 410 litros de capacidad que pueden aumentarse hasta los 1.000 litros.

El interior lo apuesta todo a las pantallas. El cuadro de instrumentos digital y la central están unidos entre sí, con un tamaño de 12,3 pulgadas cada una, a lo que se añade otra de siete en la parte inferior de la consola central, desde la que se controla la climatización. El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y CarbitLink.

Dispone de un cargador por inducción para teléfonos móviles, de dos tomas de USB por si el smartphone no es compatible con la función, el climatizador tiene función de purificación de aire, el techo panorámico cuenta con una superficie de 1,12 metros cuadrados y la luz ambiental ofrece 64 colores para elegir.

En lo referente a ayudas a la conducción (ADAS), el X75 cuenta con un radar de ondas milimétricas de quinta generación firmado por Bosch, 5 cámaras y 12 sensores por ultrasonidos. Gracias a ello, dispone de los siguientes sistemas: advertencia de colisión frontal, asistencia al aparcamiento, cambio automático del haz de luz, control de fatiga del conductor, control de velocidad activo, control de velocidad de crucero inteligente, descenso de pendientes, freno automático, grabadora de eventos y mantenimiento de carril.

El motor del BAIC X75

Al contrario de lo que ocurre con otras marcas de coches chinos, que han apostado parcial o totalmente por la electrificación, el X75 solo está disponible con un motor de gasolina, por lo que únicamente disfruta de la etiqueta C de la Dirección General de Tráfico.

Es un bloque turboalimentado de 1,5 litros que desarrolla 177 CV de potencia y un par máximo de 305 Nm. Se combina con una caja de cambios automática 7DCT con siete relaciones y doble embrague, y con un sistema de tracción delantera.

BAIC ha revelado una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, una velocidad máxima de 200 km/h y un consumo medio en ciclo mixto WLTP, que es de 8,3 litros cada 100 kilómetros. Además, cuenta con tres modos de conducción (Eco, Confort y Sport) que permiten decantarse por la eficiencia o priorizar el dinamismo del SUV.

Julián Alonso, presidente del Grupo Invicta Motor, ha declarado: “En BAIC siempre apostamos para que nuestros clientes tengan lo mejor y, por eso, con el nuevo X75 ofreceremos una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros. Con ella subrayamos nuestra apuesta por un producto que, además de hacer disfrutar al volante, también ofrece calidad, seguridad y un equipamiento de primer nivel”.

El BAIC X55 ya está disponible en España y su precio arranca en 34.995 euros si se paga al contado, aunque financiando con la marca la tarifa se reduce a 29.995 euros.