Coches Omoda: el origen de la marca china y los modelos que comercializa en España

Omoda ha sido una de las últimas marcas de coches chinas en llegar a España. Durante la recta final de 2023 preparó su desembarco y ya está operativa en territorio nacional, habiendo lanzado incluso su propia página web oficial española. Esto es todo lo que hay que saber sobre los coches de Omoda.

Se trata de un fabricante que, como quien dice, acaba de empezar, ya que no fue hasta el año 2022, en octubre, cuando debutó en Rusia y Kazajistán. Un año después pondría rumbo a España, donde comparte concesionarios con Jaecoo, ya está presente en Sudáfrica, Méjico, Chile y Reino Unido.

Su nombre está compuesto de dos partes. La ‘O’ se deriva de la palabra ‘oxígeno’, mientras que ‘moda’ significa ‘moderno’.

Es una declaración de intenciones, ya que, como afirma la propia marca en su propia web, “El presidente, Zhang Guibing, mencionó que Omoda atenderá a los clientes que forman parte de la ‘Fashion Elite’, un grupo de clientes orientados a la moda que son ‘dinámicos, vanguardistas y centrados en la moda’.

De esta manera, busca separarse de las marcas generalistas, aunque sin entrar tampoco en el espectro premium, ocupando una posición intermedia entre ambos mercados.

Los coches de Omoda

Actualmente solo vende en España un modelo, el Omoda 5, un SUV compacto, aunque lo separa en dos distintos por sus motorizaciones, aquél emplea un motor de gasolina y el Omoda E5 es un coche eléctrico.

El primero utiliza un motor de gasolina 1.6 turbo de inyección directa que desarrolla 185 CV de potencia y 290 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones, para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Está disponible desde 22.900 euros o por 149 euros al mes.

El E5 todavía no se puede comprar, pero se pondrá a la venta a lo largo del año. La variante que figura en la web de Omoda tiene 204 CV y 340 Nm, monta una batería de 61 kWh de capacidad y homologa una autonomía de 430 kilómetros. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y registra un consumo medio de 15,5 kWh cada 100 kilómetros.

La marca lanzará una versión con una pila más pequeña, con 350 kilómetros de rango, pero no se ha concretado si estará disponible en España.

El futuro

La marca china ya ha anunciado una nueva oleada de modelos, tanto por encima del ‘5’ como por debajo, pero por el momento solo se ha confirmado la llegada a España de este último, el Omoda 3. De éste solo se sabe que tendrá unas dimensiones algo más contenidas (rondando los 4,2 metros de largo) y que tendrá un precio más asequible.

Por lo que respecta a motorizaciones, solo hay rumores que apuntan a una oferta variada que incluiría tanto opciones de gasolina y eléctricas, como su hermano mayor, como una híbrida enchufable.