Comprar un coche de segunda mano: ¿qué es mejor, un modelo de importación o uno procedente del alquiler?

A la hora de comprar un coche usado, la procedencia del mismo puede venir de diferentes canales.

Dos de los más importantes son los vehículos de importación y los procedentes de alquiler.

Vehículos de importación

En primer lugar, los coches procedentes de importaciones son el 6% del total de vehículos en circulación. Son modelos claramente envejecidos, con una antigüedad media de 15 años, de los cuales el 76% tiene 10 años o más y el 55% tiene 15 o más años.

Además de contribuir al envejecimiento del parque móvil español, los coches de importación tienen un kilometraje medio de 195.000 kilómetros, cifra superior a los 167.000 kilómetros que conforma la media nacional.

Carfax (proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa) ha detectado una serie de riesgos asociados a los vehículos de importación que deben tenerse en consideración a la hora de adquirir un nuevo modelo. Como punto clave, el 17% de los coches analizados presenta daños o accidentes previos. Asimismo, un 8% ha tenido un pasado como parte de una flota de coches de alquiler, y un 5% presenta inconsistencias de kilometraje y retrocesos en el cuentakilómetros.

También parece que los vehículos de importación casi siempre han pasado por dos o más propietarios, ya que el porcentaje de coches con un único dueño es inferior al 1%. Con frecuencia se encuentra que su origen y número de dueños es incierto, por lo que la posibilidad de encontrar algún tipo de riesgo asociado es significativamente mayor.

De estos coches, el 67% funcionan con motor diésel, el 31% con motor de gasolina y solo un 1,7% son eléctricos. Debido a la antigüedad de estos vehículos, es comprensible que el número de vehículos 100% eléctricos sea tan bajo con respecto al total de unidades en circulación.

Las modelos de importación preferidos por los usuarios son Mercedes (19%), Volkswagen (14%), BMW (13%), Audi (11%) o Renault (7%). Además, las ciudades en las que se encuentran más presentes estos vehículos son Madrid, con un 10% del total, Alicante con un 6% y Barcelona con otro 6%.

Vehículos de alquiler

En el caso de los vehículos que se encuentran actualmente matriculados como de alquiler o que han estado registrados como tal en algún momento, estos conforman el 6% del parque automovilístico español.

Son coches mucho más nuevos que los importados, ya que tienen una edad media de siete años, el 53% tiene seis años de antigüedad o menos y solo un 25% del total tiene más de 10 años. Su kilometraje medio también es considerablemente inferior a la media española, siendo de 124.000 kilómetros.

Entre las principales causas de riesgo de estos vehículos, se detecta que el 7% del total procede de importaciones, que el 2% ha experimentado daños o accidentes previamente y que un 2% ha sufrido inconsistencias en el kilometraje.

Pese a que los coches de alquiler han tenido muchos conductores diferentes por su condición de medio de transporte temporal, también cuentan con revisiones periódicas en el taller, por lo que el factor de riesgo disminuye notablemente. Sin embargo, los posibles compradores deben comprobar de antemano el historial del vehículo y cerciorarse de si este ha sido importado o no.

Los vehículos de alquiler cuentan con motores de gasolina en un 51% de los casos, motores diésel en un 40% y motores eléctricos en un 8%. Por su parte, las marcas más habituales de los coches de alquiler en España son Seat (11%), Opel (9%), Renault (9%), Peugeot (8%) y Volkswagen (8%).

Por todo esto, y aunque las personas que buscan un coche usado todavía tienen reparos con los coches de alquiler, las estadísticas demuestran que son una excelente alternativa dentro del mercado actual.