BYD es una de las marcas chinas que ha traído a España una gama de modelos más amplia. Empezó por coches eléctricos, pero ya ha sumado incluso un vehículo híbrido enchufable. ¿Cuál es el precio de los coches de BYD?
El fabricante, cuyas iniciales corresponden a Build Your Dreams (‘construimos tus sueños’), cuenta ya con siete modelos en su portfolio y ocho años de garantía en sus baterías: el Dolphin, Seal, Seal U, Seal U DM-i, Atto 3, Han y Tang.
BYD Dolphin, el modelo más barato
El modelo más barato de la marca china es un urbano de dimensiones compactas (4,29 metros) con un diseño robusto. Ofrece una variedad mecánica bastante amplia con motores de 95, 177 y 204 CV de potencia que se combinan con una batería de 60,4 kWh, aunque a partir de enero de 2024 se sumará otra más pequeña, de 44,9 kWh, que hará que sea todavía más accesible. Está disponible desde 35.690 euros.
BYD Seal: características y precio
La berlina de acceso en la gama, un modelo que se presenta como una alternativa al Tesla Model 3 y al BMW i4, entre otros. Mide 4,8 metros y está disponible con dos opciones mecánicas, ambas con la misma batería de 82 kWh de capacidad.
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La versión de acceso desarrolla 313 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Además, homologa una autonomía de 570 kilómetros. La superior emplea dos motores que llegan a 530 CV, tiene tracción integral, alcanza los 100 km/h desde parado en 3,8 segundos y homologa 520 kilómetros de alcance. Está disponible desde 46.990 euros.
BYD Seal U, el SUV basado en el Seal
La oferta de este todocamino familiar basado en el Seal se estructura en torno a dos niveles de acabados denominados Comfort, el básico, y Desing.
La potencia del motor es idéntica para estas versiones: 160 kW (218 CV) para un par máximo de 330 Nm. Este rendimiento se traslada a las ruedas delanteras mediante un cambio automático de una marcha, como es norma en los vehículos 100% eléctricos. Y se traduce en una velocidad máxima de 175 km/h, autolimitada por el propio fabricante, y en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos.
La autonomía máxima homologada a la que se refiere BYD es de 674 kilómetros para el Design en ciclo urbano, que se queda en 500 kilómetros en la versión básica. En ciclo combinado las cifras se reducen, respectivamente, a 576 y 420 kilómetros, con consumos medios de 20,5 y 19,5 kWh por cada 100 kilómetros, en el mismo orden.
Su precio parte de los 42.290 euros para la versión Comfort y de los 45.790 euros para la versión Design.
BYD Seal U DM-i, el primer híbrido enchufable
BYD comenzó su andadura en Europa vendiendo únicamente coches eléctricos, pero, viendo el estado de implantación de esta tecnología en algunos países del Viejo Continente, ha optado por lanzar aquí también sus coches híbridos enchufables. El primero es el BYD Seal U DM-i.
Su gama está conformada por tres versiones: Boost, Comfort y Design. Van desde los 218 CV hasta los 324 CV.
Su autonomía eléctrica va desde los 80 hasta los 125 kilómetros, mientras que la total puede llegar a los 1.100 kilómetros en la versión Comfort.
Los precios del BYD Seal U DM-i son los siguientes:
- Versión Boost: 38.500 euros.
- Versión Comfort: 40.500 euros.
- Versión Design: 45.500 euros.
BYD Atto 3, el SUV más vendido de la marca
Diseñado para el cliente europeo, el Atto 3 es el primer SUV del segmento C construido sobre la e-Platform 3.0 de BYD. Combina la innovación de BYD en materia de vehículos eléctricos, como la bomba de calor de serie que incluye la batería Blade.
Esta batería se ha hecho famosa porque prescinde de los habituales módulos, ahorrando así un 50% de espacio. También por prescindir del cobalto en su composición (el fabricante opta por el fosfato de hierro), y porque ha sido sometida a una pruebas realmente radicales para garantizar sus seguridad.
En las pruebas, la batería ha resistido temperaturas de 300 grados sin calentarse, y un camión de 46 toneladas pasó por encima sin que esta sufriera fugas. Además, BYD explica que será capaz de soportar 3.000 ciclos de carga y descarga, lo que supone una vida útil de 1,2 millones de kilómetros a bordo de un coche.
En el interior del Atto 3 se ha priorizado la digitalización y la conectividad. Cuenta con una batería de 60,48 kWh y ofrece una autonomía de 420 kilómetros. Su precio parte de 37.990 euros.
BYD Han, una berlina prémium
El Han es una berlina con acabado prémium que cuenta con dos motores eléctricos para ofrecer tracción integral.
El sistema de doble motor ofrece 380 kW (516 CV) de potencia con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 3,9 segundos. También incluye la resistente batería Blade. Es el modelo con mayor autonomía, hasta 521 kilómetros. Su precio también es superior: 69.990 euros.
BYD Tang, el SUV de siete plazas
Es el gran SUV de siete plazas de la marca. También tiene tracción integral y un elevado equipamiento de serie. Monta la batería Blade y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos ya que tiene el mismo motor de 516 CV que el Han.
Pero por su tamaño y peso, la autonomía se reduce hasta los 400 kilómetros. Lo que no se reduce es el precio, ya que también es el mismo que el de la berlina de lujo: 69.990 euros.
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