De coches a patinetes: las marcas apuestan por la movilidad personal

El 500 Iride se incorpora al catálogo de Mopar, la división de accesorios de la marca. Se venderá pronto en los concesionarios a un precio de 699 euros. Está inspirado en los emblemáticos faros redondos del Fiat 500.

Honda ha estrenado recientemente Striemo, una nueva firma enfocada a la movilidad urbana. Ha presentado un patinete eléctrico de tres ruedas con tecnología avanzada. Incluye un sistema de asistencia al equilibrio, permitiendo así una conducción estable con menos probabilidad de caída.

Tiene un diseño muy elaborado y una mecánica que permite alcanzar 25 km/h y hasta 35 kilómetros de autonomía. Y su plataforma, más ancha, da para apoyar los dos pies en paralelo. Además, se recarga en dos horas y media y se pueden programar cinco velocidades diferentes: 8, 12, 16, 20 y 25 km/h. Pero pesa 20 kilos y cuesta 2.399 euros.

Este modelo puede integrarse en el SUV 3008, en el maletero, y cargarlo mientras se circula con el vehículo. Tiene un diseño elaborado, pesa solo 8,5 kilos y llega a 25 km/h. La batería ofrece una autonomía de 12 kilómetros. Si se compra por separado, cuesta 1.100 euros.

Se trata de un modelo de gama alta, que transmite solidez y calidad, y ofrece una autonomía de hasta 65 kilómetros, la mejor de esta selección. Como argumentos en contra, está limitado a 20 km/h y es algo pesado (19,1 kilos). Incluye luces y su motor rinde 350 vatios (0,5 CV). Y tarda seis horas en recargarse, aunque en una recupera ya un 40% de energía. Cuesta 849 euros.

Es un prototipo que puede usarse tanto de pie, como patín, o sentado, en un estilo similar a una bicicleta. Tiene 2,7 CV de potencia, una autonomía de 34 kilómetros y una velocidad punta de 45 km/h. De momento es una idea, pero la marca ha mostrado su intención de producirlo. De ponerse finalmente a la venta, eso sí, tendría que homologarse como ciclomotor eléctrico.

Ford no vende patinetes eléctricos, pero sí cuenta con Spin, una empresa de movilidad que los ofrece en diversas ciudades. El S-200 tiene tres ruedas, aportando así un extra de aplomo, y cuenta con intermitentes y un sistema de control remoto que permite realizar maniobras a distancia.

El modelo de Hyundai tiene un diseño minimalista de rueda pequeña y es el modelo más compacto y ligero de todos: pesa solo 7,7 kilos, y se pliega además en tres partes, facilitando su transporte. Pero, a pesar de sus dimensiones reducidas, no renuncia a un buen rendimiento, porque alcanza 20 km/h y dura hasta 20 kilómetros. Tiene un precio de 599 euros.

Es otra propuesta de gama alta, con acabados más cuidados y mayor robustez general. Su valor diferenciador es el motor, que tiene 500 vatios (0,65 CV) y permite acelerar con brío y no perder ritmo en las subidas. Su batería es pequeña para contener el peso (13,5 kilos) y se limita a 20 km/h para reforzar la duración: 25 kilómetros. Se vende por 1.099 euros.

Tiene plataforma doble, pero con una superficie para cada pie, y suma manillar invertido y tres ruedas para crear una de las propuestas de estilo más original. Es pequeño, pesa 11,9 kilos y su motor de 450 vatios (0,6 CV) aporta buena respuesta. A cambio, dura poco, 15 kilómetros, y está limitado a 20 km/h. Por el momento, no se comercializa en España.

El patinete de Bugatti pesa solo 16 kilos, es capaz de circular a 30 km/h y cuenta con una autonomía de hasta 35 kilómetros. Está decorado con motivos propios de Bugatti, como es el color Agile Blue.