El rugido de un motor cortó el silencio de una de las avenidas más famosas de Londres. Entre destellos de cámaras y miradas curiosas, el chef más mediático del planeta apareció al volante de un coche que parecía recién salido de un circuito de carreras, un nuevo juguete para su exclusivo garaje.
Acostumbrado a la presión de las cámaras, Gordon Ramsay eligió un escenario icónico para su primera salida pública con el coche. Frente al histórico The Savoy, el deportivo no pasó desapercibido ni por su sonido ni por su silueta afilada, más cercana a un prototipo de competición que a un modelo matriculado.
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Un híbrido radical con cifras de vértigo
El modelo en cuestión es el Aston Martin Valhalla, una de las propuestas más ambiciosas de la firma británica en los últimos años. Se trata de un híbrido enchufable con motor central que combina un V8 biturbo de 4.0 litros con tres propulsores eléctricos.
La potencia conjunta alcanza los 1.064 CV y 1.100 Nm de par. Dos de los motores eléctricos actúan sobre el eje delantero y el tercero se integra en la transmisión, lo que permite tracción total y vectorización de par. La caja de cambios es automática de doble embrague y ocho velocidades, desarrollada específicamente para este proyecto.
Las cifras de las prestaciones resultan impresionantes, ya que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y declara una velocidad máxima de 350 km/h. Todo ello apoyado en un monocasco de fibra de carbono y en un sistema de aerodinámica activa inspirado en la Fórmula 1.
Exclusividad y esperas interminables
Aunque la marca presentó el prototipo en 2019, el desarrollo se retrasó varios años. Cambios en la arquitectura y ajustes del sistema híbrido pospusieron las entregas, que finalmente comenzaron a finales de 2025. La exclusividad del modelo se mantiene: solo 999 unidades verán la luz.
La unidad del chef luce un acabado azul intenso con abundante fibra de carbono vista en techo, splitter delantero y difusor trasero. El habitáculo mantiene esa misma combinación cromática, con asientos estructurales de carbono tapizados en cuero y detalles personalizados.
Primera salida memorable
La primera aparición pública del deportivo dejó una imagen inesperada. Al detenerse ante el hotel, el cocinero dudó al intentar abrir la puerta de tipo diédricas, integrada sin tiradores visibles. Entre risas, llegó a preguntar por el manual mientras su acompañante aguardaba en el interior.
El precio de partida supera el millón de dólares antes de extras, una cifra acorde con la exclusividad del conjunto y su complejidad técnica. En cualquier caso, no se trata de la única pieza destacada en su colección, donde ya figuran modelos como el Ferrari LaFerrari o el legendario McLaren F1.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.