El dato de la ITV que preocupa a la DGT: el grave peligro que esconde un tercio de los coches en España

El estado del parque móvil en España ha encendido todas las alarmas de las autoridades viales. Según los últimos datos de 2025 facilitados por el Ministerio de Industria y Turismo (MINTUR) y la Dirección General de Tráfico (DGT), analizados por la asociación AECA-ITV, el nivel de absentismo en las estaciones de inspección se mantiene en cifras críticas.

Un 30% de los vehículos obligados a someterse al examen obligatorio decide ignorar los plazos legales, una preocupante tendencia al alza que se ha incrementado un 11% desde el año 2017. Esta desconexión con el mantenimiento preventivo se cruza con un escenario complejo: un parque automovilístico español notablemente envejecido.

Como advierte Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, la inspección técnica es la principal herramienta pública para atajar fallos de seguridad y reducir las emisiones nocivas en carretera.

Sin embargo, la realidad de las cifras muestra que la antigüedad media de los vehículos que acumulan más de un año de retraso en su cita obligatoria alcanza ya los 19,3 años. Esto supone una brecha de más de cuatro años de vejez frente a aquellos que sí cumplen minuciosamente con el calendario establecido.

Un 65% más de defectos graves

La relación entre la dejadez en los plazos y el empeoramiento técnico de los automóviles es directa y proporcional. El informe destaca que retrasar la ITV entre seis y doce meses eleva en un 51% la probabilidad de que los técnicos detecten defectos graves o muy graves. Cuando el descuido supera el año de demora, el riesgo de circular con fallos estructurales críticos se dispara hasta el 65%.

A pesar de la falta de compromiso de ese tercio de conductores que evita la revisión, el funcionamiento del sistema ITV sigue demostrando solvencia: el 81% de los conductores que acudieron a las estaciones superaron el control de forma favorable. No obstante, la cruz de la moneda la firman aquellos que resultan rechazados.

Los vehículos que suspenden arrastran una media de dos defectos graves de forma simultánea, lo que evidencia un abandono absoluto del mantenimiento del coche por parte de sus propietarios.

Alumbrado y emisiones son los grandes puntos negros

Los fallos de mantenimiento en la ITV se concentran de manera masiva en cuatro áreas específicas del vehículo, que aglutinan el 75% de los rechazos graves detectados.

• El primer puesto lo ocupan las averías en el alumbrado y la señalización, responsables del 23% del total de los defectos.
• En segundo lugar, con un 22% y experimentando un ligero incremento respecto al ejercicio previo, se sitúan los excesos de emisiones contaminantes.
• El tercer gran foco de atención corresponde al conjunto de ruedas, neumáticos y suspensión, que acumula el 20% de las incidencias graves.
• Por último, el sistema de frenos representa el 11,4% de los fallos que comprometen la detención segura del vehículo.

Este empeoramiento generalizado del parque móvil tiene un impacto directo en la mortalidad vial. Los datos reflejan que la implicación de vehículos de más de diez años sin la ITV en vigor en siniestros mortales ha crecido en todas las tipologías desde el periodo previo a la pandemia.

La peor parte se la llevan los camiones de más de 3.500 kg, donde la presencia de unidades con la inspección caducada en accidentes con fallecidos se ha disparado de forma dramática un 56%.

Multas de la ITV de hasta 500 euros

Tener la documentación en regla es, por encima de todo, un seguro de vida para el conductor y el medioambiente. Para agilizar los trámites, AECA-ITV recuerda la recomendación de solicitar cita previa en la ITV hasta un mes antes de la fecha de vencimiento.

Este adelanto permite planificar la revisión con margen operativo y no reduce ni modifica el periodo de validez de la siguiente tarjeta. Olvidarlo o ignorarlo no solo expone a los ocupantes a riesgos mecánicos severos en el asfalto, sino también a sanciones económicas que oscilan entre los 200 y los 500 euros según la gravedad de la infracción.