El Leapmotor B10 Hybrid EV cuesta solo 29.900 euros y promete decir adiós a la ‘ansiedad eléctrica’

Tras introducir a finales de 2025 la versión totalmente eléctrica del B10, un SUV compacto que abrió la puerta a una nueva etapa para la marca en Europa, Leapmotor amplía ahora su gama con la variante híbrida de autonomía extendida. Este nuevo modelo se basa en la tecnología ya probada en el C10, pero adaptada a las necesidades del mercado europeo. El sistema combina una propulsión siempre eléctrica con un generador de gasolina de 1,5 litros cuya única función es producir electricidad cuando la batería requiere apoyo.

Con una batería de 18,8 kWh capaz de ofrecer hasta 86 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica y un generador de 50 kW asociado a un depósito de 50 litros, la autonomía total puede alcanzar los 900 kilómetros, lo que sitúa al modelo como una alternativa realista para conductores que buscan electrificación sin dependencia de infraestructura.

La marca china del Grupo Stellantis define este sistema como un nuevo enfoque dentro del concepto híbrido. La propulsión eléctrica es siempre la protagonista: el motor eléctrico impulsa directamente las ruedas, mientras que el extensor de autonomía jamás participa en la tracción mecánica. Su función se limita a generar energía cuando el nivel de batería lo requiere.

Gracias a ello, el conductor disfruta de una experiencia genuinamente eléctrica, con entrega instantánea de par, ausencia de cambios de marcha y una conducción silenciosa y lineal. El sistema trabaja de forma automática, sin que el usuario deba intervenir o seleccionar configuraciones complejas, lo que refuerza la idea de vehículo eléctrico con apoyo ocasional.

Cuatro modos de uso

Aun así, Leapmotor ha incorporado cuatro modos de funcionamiento que permiten adaptar el comportamiento del sistema según las necesidades del viaje. Los modos EV+ y EV mantienen el motor térmico apagado y garantizan una conducción de cero emisiones de escape para el uso urbano o los desplazamientos cotidianos.

Los modos Fuel y Power+ activan el generador para ampliar la autonomía o aportar potencia adicional en situaciones que requieren mayores exigencias, como trayectos largos, circulaciones sostenidas a alta velocidad, adelantamientos o subidas pronunciadas. En conjunto, el vehículo gestiona la energía de forma inteligente para equilibrar eficiencia y rendimiento sin renunciar a la filosofía de priorizar lo eléctrico que define al modelo.

En la habitáculo, el B10 Hybrid EV apuesta por un entorno digital moderno y muy orientado a la conectividad. El sistema operativo LEAP OS 4.0 Plus, con el procesador Qualcomm 8155, permite un funcionamiento fluido y sin retardos en la pantalla central de 14,6 pulgadas con resolución 2,5K. La última actualización OTA ha reforzado las capacidades del modelo, incorporando compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto tanto por cable como de manera inalámbrica, además de mejorar aspectos de interfaz y navegación del sistema.

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También introduce la conducción con un solo pedal, con una retención más suave y eficiente gracias a una lógica de recuperación revisada. En materia de seguridad y asistencia, Leapmotor ha afinado el recordatorio de presencia de personas u objetos en el interior, y ha optimizado el control de crucero adaptativo y el sistema de centrado de carril para lograr desaceleraciones más progresivas antes de curvas. La estructura del vehículo presenta una alta rigidez torsional y se combina con siete airbags y un paquete de 17 asistencias avanzadas, lo que refuerza su orientación hacia la seguridad familiar.

Amplitud en una longitud contenida

El diseño del B10 Hybrid EV busca ofrecer un equilibrio entre dimensiones exteriores contenidas y un habitáculo especialmente amplio. Con 4.530 milímetros de largo, 1.885 milímetros de ancho, 1.655 milímetros de alto y una distancia entre ejes de 2.735 milímetros , el SUV ofrece uno de los mejores espacios de su categoría.

Los asientos delanteros, disponibles con calefacción y ventilación y tapizados en cuero ecológico, contribuyen a crear un ambiente agradable y práctico para viajes largos, el día a día urbano o escapadas de fin de semana. El sistema de audio con 12 altavoces añade un toque de calidad en un segmento en el que el precio suele obligar a renunciar a elementos premium.

La gama del B10 Hybrid EV se ha simplificado para hacer la compra más accesible. Se ofrece en dos versiones (Life Hybrid EV y Design Hybrid EV), con seis colores exteriores y tres ambientes interiores. Este planteamiento permite configurar el vehículo sin enfrentarse a multitud de paquetes opcionales ni combinaciones complejas.

La tarifa oficial arranca en 29.900 euros, un posicionamiento competitivo dentro del segmento de los SUV compactos electrificados y especialmente atractivo para quienes buscan un vehículo eléctrico sin renunciar a la tranquilidad de una autonomía ampliada.