A pesar de la próxima llegada del Kadjar, Renault no deja de lado al Captur y sigue apostando por el SUV compacto basado en el Clio: a partir del mes de marzo estará disponible el nuevo motor dCi de 110 CV.
El bloque se situará por encima del dCi 90 CV y será el diésel más potente de la oferta del modelo (aunque el más ‘gordo’ sigue siendo el TCe de 120 CV). Equipado con start/stop y recuperación de energía de frenada, está asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en dos segundos menos que el 90 CV, tiene un consumo en ciclo mixto de 3,7 l/100 km y emite 98 g/km de CO2.
Solo se venderá con el acabado superior de la gama, el Zen, y la edición limitada Helly Hansen con un precio de 20.610 y 21.810 euros respectivamente.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.