En el pasado Salón de Ginebra Renault demostró que su colaboración en la Fórmula E le ha servido para aplicar y mejorar tecnologías de sus modelos de calle, concretamente es el Zoe el que se beneficia de una nueva mecánica que mejora su autonomía.
El pequeño compacto eléctrico recibe el nuevo motor R 240. Este bloque mantiene la misma potencia y el par del anterior, 65 kW (88 CV) y 220 Nm, pero ha sido rediseñado para hacerlo un 10% más compacto y, además, consigue ampliar su autonomía eléctrica (siempre teórica y en condiciones ideales) de los 210 km originales a los 240.
Otro cambio reseñable hace referencia al sistema de recarga, ahora denominado ‘Camaleon’, que reduce en un 10% el tiempo necesario para cargar la batería al completo y permite tanto la carga normal como la carga rápida en casa (entre 3 y 11 kW), así como una todavía más rápida en las estaciones de servicio (22 kW).
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.