Este es el coche de BMW más barato: ¿qué modelo es y cuánto cuesta?

La gama de la marca bávara es una de las más extensas del mercado actual y elegir el modelo más económico no es una tarea sencilla.

BMW

El Gran Coupé, curiosamente, es más barato que el Serie 1.

Otra marca premium alemana que se suma a esta serie de artículos en los que se desvela el modelo más asequible para el público.

Y en este caso, BMW tiene con variantes de todo tipo en uno de los catálogos de vehículos más extensos del mercado.

Y el más asequible de todos ellos, en contra de lo que se pueda pensar, ya que no es el Serie 1, es el BMW Serie 2 Gran Coupé, en su versión de acceso, la de gasolina 218i. Este coche tiene un precio de 36.200 euros.

Diseño y Estética

El BMW Serie 2 es una berlina compacta que mide 4,52 metros de largo y 1,80 metros de ancho, con una altura de 1,420 metros. En su carrocería destacan las puertas sin marco y en unas muy afiladas luces traseras.

Arroja un peso en vacío de 1.350 kilos y un maletero con capacidad para 430 litros.

El BMW Serie 2 mide 4,52 metros de largo.

Equipamiento

En el exterior cuenta con faros y pilotos led, mientras que en el interior cuenta con el BMW Live Cockpit Plus con navegación, volante de cuero, climatizador, entre otros elementos.

El interior es sencillo, pero muy tecnológico.

Si se quiere un equipamiento más completo, se pueden elegir diferentes acabados. El Sport cuesta 38.590 euros, el M Sport 40.149, el ColorVisión 40.877 y el M Sport Pro 42.280 euros.

También puede abrirse o cerrarse desde un smartphone si se incluye la BMW Digital Key, opcional.

Mecánica

El BMW Serie 2 Gran Coupé 218i está equipado con un motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros que produce 140 CV. Su cambio es manual de seis velocidades, pero hay disponible uno automático Steptronic por 2.367 euros más.

El Serie 2 Gran Coupé alcanza una velocidad máxima de 215 km/h.

Con él pasa de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h. Todo con un consumo medio de 5,0-5,7 l/100 km.

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Alfredo Rueda

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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