Para conseguir que los conductores cumplan con la normativa, algunos países han recurrido a la tecnología. O lo que es lo mismo: a radares equipados con inteligencia artificial que ya son capaces de colarse dentro de los coches.
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Un buen ejemplo de ello son los radares negros. Su nombre se debe al color de los dispositivos de Pryntec, una de las dos empresas que los fabrica. Los de Fareco, la otra compañía, son circulares y los tonos empleados van del gris al negro.
Los cinemómetros tradicionales suelen incluir el color amarillo y controlan los excesos de velocidad. Los nuevos tienen otra misión: vigilarán cuántas personas van en cada vehículo. La tecnología que usan es capaz de diferenciar entre un humano y un maniquí gracias a un sistema de infrarrojos (Fareco) y a las cámaras térmicas (Pryntec).

Así funcionan los radares negros
De forma rectangular, se integran fácilmente en el entorno urbano. Su software de inteligencia artificial analiza las imágenes del habitáculo. Tal y como aseguran Pryntec y Fareco, es imposible engañarlos. Funcionan, incluso, si las ventanillas están tintadas y son capaces de analizar coches que circulan hasta a 130 km/h.
La instalación de los radares negros se hace para que quede a la altura del parabrisas para, así, poder analizar los coches que circulan por el carril reservado para vehículos compartidos. Y su tasa de error es inferior al 1%: es, prácticamente, imposible engañarlos.

La multa que impondrán los radares negros
A partir de marzo, los radares negros llegarán a París, donde se instalarán varias unidades. Las vías de circunvalación de la capital han reducido la velocidad máxima a 50 km/h y, ahora, el carril izquierdo quedará reservado para vehículos compartidos: aquellos en los que vayan dos o más personas, taxis, VTC, transporte público, fuerzas del orden…
Estos radares ya operan en otras ciudades (Lyon, Rennes o Estrasburgo) y en vías como la A13 entre París y Rouen o en la Alta Saboya y la multa por incumplir las normas de estos carriles compartidos asciende a 135 euros.
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