Honda CR-V: precio, medidas, motor, interior y maletero

El SUV grande de la marca japonesa es uno de los vehículos de este segmento que cuenta con más fiabilidad y calidad.

Honda CR-V
El Honda CR-V es un SUV muy recomendable para viajar.

El actual Honda CR-V salió a la venta en España en 2023 y se trata de la sexta generación de este SUV familiar que se caracteriza por su habitabilidad interior y un maletero amplios, pensados para disfrutar en familia.

Precio

El Honda CR-V, comienza con un precio, sin descuentos ni financiación, de 48.151 euros para el modelo ‘Full Hybrid’ (híbrido) con acabado Elegance y en versión 4×2, que se trata del acceso a la gama.

El siguiente es el acabado Advance que, ya con tracción integral, sube su precio hasta los 55.300 euros. Por último, el acabado Advance Tech Plug-In Hybrid (versión híbrida enchufable), tiene un precio de 54.560 euros.

Medidas

El Honda CR-V es un SUV que, por medidas, se encuentra dentro del segmento D: mide 4,71 metros de longitud, 1,87 de anchura y 1,67 de altura. La batalla es de 2,70 metros.

Honda CR-V
Mide 4,71 metros de longitud.

Motor

La gama de este Honda está compuesta por dos mecánicas, una híbrida y otra híbrida enchufable.

El sistema híbrido, conocido como Honda Hybrid Performance, utiliza la tecnología Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD). La potencia máxima del conjunto propulsor es de 184 CV.

Honda CR-V
El CR-V tiene un aplomo muy alto, pero su tamaño se transforma en inercias al elevar el ritmo.

Este sistema consta de cuatro elementos principales:

  • Dos motores eléctricos: uno actúa como generador y el otro como impulsor.
  • Motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2 litros: este motor es eficiente y se combina con los motores eléctricos para optimizar el rendimiento. Tiene 148 CV.
  • Batería de iones de litio: almacena energía eléctrica para alimentar los motores eléctricos.
  • Transmisión directa: evita la necesidad de un cambio tradicional, lo que aporta más eficiencia y refinamiento

Puede asociarse con un sistema de tracción delantera o con uno integral. Homologa 134 g/km de CO2 y 5,9 litros cada 100 kilómetros en el primer caso, y 151 g/km y 6,7 l/100 km en el segundo.

Honda CR-V
La zaga se ve moderna y dinámica.

Por encima está la variante híbrida enchufable, que utiliza el mismo conjunto, pero suma una batería de 17,7 kWh y ligero cargador de abordo de alto rendimiento. Esto le permite tener una autonomía eléctrica de hasta 82 kilómetros (y tener la etiqueta CERO), así como homologar unas emisiones de 18 g/km y un consumo de 0,8 l cada 100 kilómetros.

Interior

El interior ofrece sensaciones analógicas gracias a elementos como los controles físicos de la consola central, pero también otorga su protagonismo a las pantallas con el cuadro digital de 10,2 pulgadas y la central de nueve. El sistema multimedia es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cuenta con Head-Up Display y los amplios asientos ganan espacio respecto a su predecesor, sobre todo en las plazas traseras

Honda CR-V
La pantalla de los relojes es algo más grande que la central.

Desde el acabado base, el Elegance, ya dispone de una pantalla de 9 pulgadas, cámara trasera, techo solar, acceso y arranque sin llave y los asistentes de conducción agrupados en el Honda Sensing.

Maletero

Tiene un maletero de 596 litros (588 litros en el 4×4) que crece hasta los 1.651 litros si se abaten los asientos traseros. Su portón trasero es eléctrico.

Honda CR-V
Maletero de líneas muy rectas y buena capacidad.

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