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Foto 1 de 26
Keylor Navas // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 2 de 26
Thibaut Curtois // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 3 de 26
Luca Zidane // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 4 de 26
Dani Carvajal // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 5 de 26
Jesús Vallejo // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 6 de 26
Sergio Ramos / Audi A8 50 TDI
Consumo: entre 5,6 y 5,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 148 y 157 g/km. Precio: 99.280 €. -
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Foto 7 de 26
Raphael Varane // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 8 de 26
Nacho Fernández // Audi A7 Sportback 50 TDI
Consumo: 5,6 l/100 km. Emisiones CO2: 147 g/km. Precio: 76.870 €. -
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Foto 9 de 26
Marcelo // Audi A7 Sportback 50 TDI
Consumo: 5,6 l/100 km. Emisiones CO2: 147 g/km. Precio: 76.870 €. -
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Foto 10 de 26
Álvaro Odriozola // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 11 de 26
Sergio Reguilón // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 12 de 26
Toni Kroos // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 13 de 26
Luka Modric // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 14 de 26
Casemiro // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 15 de 26
Fede Valverde // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 16 de 26
Marcos Llorente // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 17 de 26
Marco Asensio // Audi A7 Sportback 50 TDI
Consumo: 5,6 l/100 km. Emisiones CO2: 147 g/km. Precio: 76.870 €. -
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Foto 18 de 26
Brahim Diaz // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 19 de 26
Isco Alarcón // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 20 de 26
Dani Ceballos // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 21 de 26
Mariano // Audi Q7 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,9 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 180 g/km. Precio: 72.850 €. -
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Foto 22 de 26
Karim Benzema // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 23 de 26
Gareth Bale // Audi e-tron
Consumo: 23,7 kWh/100 km. Emisiones CO2: 0 g/km. Precio: 82.400 €. -
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Foto 24 de 26
Lucas Vázquez // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 25 de 26
Vinicius // Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
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Foto 26 de 26
Santiago Solari / Audi Q8 50 TDI
Consumo: entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Emisiones CO2: entre 172 y 179 g/km. Precio: 84.840 €. -
Los jugadores del Real Madrid eligen sus nuevos coches
Los SUV también triunfan en la plantilla madridista: Audi ha entregado los nuevos vehículos a los jugadores del primer equipo y el preferido este año es el nuevo Q8, escogido por 12 futbolistas. El carácter polivalente y deportivo del todocamino ha convencido a Benzema, Carvajal, Casemiro, Lucas Vázquez, Kroos, Vicinius y Santiago Solari, entre otros. También triunfa el Audi Q7, elegido por nueve jugadores, y entre las decisiones minoritarias destacan el Audi A8 de Sergio Ramos (el modelo más caro de la plantilla) y el e-tron de Gareth Bale. El galés es el único que se ha decantado por la movilidad eléctrica.
