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    Range Rover 2022 / En primavera

    Las primeras unidades del nuevo Range Rover llegarán a España en primavera de 2022. El diseño es muy similar al del modelo actual.

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    Range Rover 2022 / Dos carrocerías

    Estará disponible con dos carrocerías: SWB o normal (5,05 metros) y LWB o larga (5,25 metros). La primera puede tener cuatro o cinco plazas, y la otra, cuatro, cinco o siete.

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    Range Rover 2022 / Diseño continuista

    La parte trasera es la zona que más cambia frente al Range actual, aunque mantiene el mismo estilo limpio y monolítico del conjunto.

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    Range Rover 2022 / Interior lujoso

    El salpicadero conserva asimismo una apariencia conocida, pero toda la cabina gana calidad y recoge los últimos gadgets.

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    Range Rover 2022 / Portón de doble hoja

    Una solución que han llevado todos los Range, y que sigue en la nueva entrega. La zona inferior ayuda a cargar los bultos y permite sentarse.

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    Range Rover 2022 / Dirección a las cuatro ruedas

    La dirección total marca uno de los grandes estrenos técnicos: mejora la manejabilidad en ciudad y la agilidad en carretera, y facilita el aparcamiento.

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    Range Rover 2022 / Un gran todoterreno

    El nuevo Range, como todos los anteriores, sobresale por sus capacidades fuera del asfalto. Reúne suspensión neumática de altura regulable, tracción 4x4 y reductora.

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    Range Rover 2022 / Mecánica sofisticada

    Podrá llevar motores de gasolina (530 CV, de origen BMW), diésel (300 y 350 CV) e híbridos enchufables (440 y 510 CV). El cambio es automático de ocho marchas.

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    Range Rover 2022 / Electrificación

    Aparte de las mecánicas enchufables, que anuncian hasta 100 kilómetros de alcance por carga, en 2024 la gama crecerá con una versión 100% eléctrica.

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    Range Rover 2022 / Instrumentación digital

    El nuevo cuadro digital incluye varias opciones de visualización, desde simulación de relojes analógicos hasta un mapa a pantalla completa.

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    Range Rover 2022 / Retrovisor mágico

    Es capaz de eliminar los obstáculos interiores que dificulten la visión, gracias a una cámara trasera que reproduce en el espejo la imagen que capta desde el exterior.

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    Range Rover 2022 / Rayos X

    El mismo principio anterior, pero aplicado a los bajos para poder ver a través del coche. Muy útil en el uso todoterreno, porque permite saber donde pisa cada rueda.

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    Range Rover 2022 / Centro multimedia

    La pantalla central también evoluciona, crece en tamaño y potencia, y recoge menús y gráficos más modernos. El navegador es de última generación.

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    Range Rover 2022 / Eficaz en cualquier superficie

    La suspensión neumática sube hasta 13,5 centímetros y permite, entre otras cosas, atravesar cauces de agua de hasta 0,9 metros de profundidad.

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    Range Rover 2022 / Configuración de asientos

    El Range normal viene de serie con cinco plazas y tiene un maletero de 725 litros. El Range largo puede incluir hasta siete, todas aptas para adultos, y mantiene 713 litros (cinco en uso).

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    Range Rover 2022 / Butacones individuales

    En ambas carrocerías, se puede sustituir la segunda fila corrida por dos butacones individuales, que refuerzan el confort, son eléctricos y pueden incluir función de masaje.

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    Range Rover 2022 / Todas las comodidades

    Como opción, se puede completar la cabina con toda clase de equipamientos, como mesas plegables, pantallas digitales, nevera, cortinas y varios materiales de terminación.

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    Range Rover 2022 / Confort impecable

    Land Rover anuncia que se ha prestado gran atención al confort de marcha, desde la suspensión hasta el aislamiento acústico, para crear una rodadura especialmente sedosa.

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    Range Rover 2022 / Precios elevados

    La quinta entrega del Range es la más avanzada y lujosa en la historia del modelo. Pero, aun así, sus precios resultan desorbitados: desde 143.300 euros.

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