Los 25 coches que triunfarán en 2018

El primer SUV de la marca (y el más rápido del mundo, 305 km/h) se estrenará en primavera de 2018 con 650 CV y un precio de partida de 171.429 euros. Acelera de 0 a 100 en 3,6 segundos.

La esperada segunda generación del eléctrico más vendido evoluciona su apartado estético, aumenta su potencia y su autonomía (hasta 150 CV y 378 km, respectivamente) e integra el sistema ProPilot de conducción semiautomática. A partir de enero, desde 29.800 euros.

Ford ya ha mostrado una primera imagen de la actualización de su modelo compacto. No cambia demasiado en lo estético pero sí supondrá un gran avance en términos de tecnología y eficiencia, incluyendo la posibilidad de versiones híbridas y eléctricas. Uno de los lanzamientos del año...

Un BMW que se aparta de la línea habitual de la marca, más ancho que el X1 y también más corto (4,36 m). Llega en marzo con una versión gasolina (192 CV) y otra diésel (190 CV). Desde 40.450 euros.

En el concurso de elegancia Pebble Beach se mostró el BMW Z4 Concept, prototipo del que no distará mucho el modelo de producción que llegará al mercado en primavera de 2018.

Nacido de la colaboración con BMW y basado en el prototipo FT-1 (imagen), Toyota resucita el Supra, gemelo del BMW Z4. Se espera que esté listo en 2018 con motores de hasta 340 CV.

En teoría, 2018 debería ser el año del Model 3... Se puede reservar por 1.000 euros, pero las entregas dependen de los problemas de producción de la marca.

El SUV más original y distintivo llegará a España a finales de año y competirá con Nissan Qashqai, Seat Ateca, Hyundai Tucson y Peugeot 3008. Sorprende por su diseño original y distintivo, tanto por fuera como por dentro, y aporta otros valores diferenciadores, como una habitabilidad interior sobresaliente.

Las primeras unidades llegarán en la segunda mitad del año que viene. Aún no se conoce el modelo de producción (será muy similar al prototipo), pero se espera que su motor eléctrico desarrolle 400 CV.

Con un diseño mucho más atrevido y un equipamiento excelente en tecnología y seguridad, el todocamino sueco llega con versiones diésel y gasolina de 190 y 247 CV, respectivamente. En junio, versión de 150 CV por 32.000 euros.

La nueva versión del todocamino muestra mayor robustez visual y un habitáculo más cómodo, y ofrece gran rendimiento fuera de pista. Llegará en febrero, a partir de 10.900 euros.

Saldrá a la venta en febrero de 2018 desde 31.950 euros (incluidos 1.000 de descuento): es más caro que los todoterrenos populares y menos que los exclusivos. Su logitud es notable: 4,57 metros.

El biplaza francés renace con 252 CV. Apuesta por la combinación de peso contenido y potencia justa para ser una delicia en curvas. Acelera de 0 a 100 en 4,5 segundos. A la venta en primavera por unos 60.000 euros.

Un deportivo híbrido biplaza que se descapota en 15 segundos. Sus 374 CV le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Llegará en mayo.

A la venta en otoño. El modelo ha mejorado su capacidad todoterreno: la altura libre al suelo es de 274 mm y puede vadear hasta 762 mm. El motor más potente de la gama ofrece 285 CV.

Una de las grandes novedades del año. Derivado del C3, es algo más largo y alto e incluye refuerzos en frontal, zaga y bajos. Los precios van de los 14.000 a los 21.000 euros.

Estará en los concesionarios a mediados de año. El modelo mide 4,69 metros de largo y ofrece una distancia libre al suelo de 218 mm. El motor desarrolla 268 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.

La gran estrella de Mercedes-Benz en 2018 será la nueva generación del Clase A, cuya gama tendrá ocho carrocerías. Una de ellas, con formato sedán (similar al prototipo de la foto). La marca solo ha enseñado el interior del Clase A, repleto de tecnología.

A la venta desde hace un par de meses, en su tercera generación el SUV es más largo que su predecesor, con una longitud de 4.910 mm (+63 mm), pero también es más bajo (-9 mm). Desde 87.579 euros, ofrece motores de 340 a 550 CV.

Seat anunció a lo grande la llegada para 2018 de un SUV de siete plazas basado en el Ateca, de corte similar al Skoda Kodiaq. Incluso convocó una votación popular para elegir el nombre, pero la crisis política catalana (la fábrica está en Martorell, Barcelona) todo quedó paralizado. Aún no se sabe si habrá super-SUV.

Alfa Romeo ya admite pedidos de la versión más potente de este SUV, que llega con un precio de 104.000 euros. Su motor de gasolina ofrece 510 CV de potencia: acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.

Un todocamino para competir con el Nissan Qashqai, el Seat Ateca y otros modelos similares. Llega en enero desde 21.000 euros.

Las primeras unidades del SUV compacto se entregarán en España en enero. La gama arranca en los 37.550 euros de la versión de acceso para llegar a los 70.400 euros de la más potente y equipada.

El T-Cross Breeze se presentó hace casi dos años como prototipo descapotable, pero adelanta el rostro de la versión SUV del nuevo Polo, que se fabricará en Navarra y llegará a mediados de 2018, aunque con carrocería cerrada y cinco puertas.

En el Salón de Ginebra se anunció que durante 2018 se comercializará un Kona 100% eléctrico que promete una autonomía cercana a los 400 kilómetros por carga.