Manual de Reformas de Vehículos: qué es y para qué sirve

Siempre que se modifique de alguna forma el coche, hay que fijarse en este documento donde se indican los requisitos a cumplir.

Manual de Reformas
Modificar un vehículo puede convertirse en un verdadero quebradero de cabeza. | Getty Images

Todos los coches nuevos salen de fábrica homologados, según especifica la legislación en vigor. Y con el paso del tiempo deben respetar la normativa del Manual de Inspección ITV (RD 920/2017) donde, entre otras cosas, se especifica cada cuánto tienen que pasar por la ITV los vehículos.

Pero si después se modifica cualquier componente mecánico, eléctrico o incluso estético, también tiene que cumplir con la legislación vigente. Y para saber si se cumple o no, hay que fijarse en el Manual de Reformas de Vehículos.

¿Qué es el Manual de Reformas?

Es un documento expedido por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad y que especifica las modificaciones que se pueden hacer en un vehículo en España.

Detalla los criterios permitidos además de la documentación necesaria y los requisitos a cumplir para realizar la tramitación de las reformas.

itv
Una autocaravana en la línea de inspección de la ITV.

Este manual está dividido en cuatro secciones:

  1. Vehículos de las categorías M,N y O (aquí entran los turismos, que son los M1).
  2. Vehículos de categorías L (motocicletas), quads y UTV.
  3. Vehículos agrícolas.
  4. Vehículos de obras y/o servicios.

Cada sección está dividida a su vez en 11 grupos o funciones:

  1. Identificación.
  2. Unidad motriz.
  3. Transmisión.
  4. Ejes.
  5. Suspensión.
  6. Dirección.
  7. Frenos.
  8. Carrocería.
  9. Dispositivos de alumbrado y señalización.
  10. Unión entre vehículos tractores y sus remolques o semirremolques.
  11. Modificación de los datos que aparecen en la tarjeta ITV.

A su vez, cada grupo está organizado por códigos de reformas que identifican las modificaciones realizadas en los vehículos. Además, también se explica la documentación que va a ser necesaria presentar según el tipo de reforma que se realice:

  • Proyecto técnico.
  • Certificado de dirección final de obra.
  • Informe de conformidad.
  • Certificado del taller.
  • Documentación adicional.
  • Conjunto funcional.

Esta documentación se puede solicitar bien a una empresa especializada en homologaciones de vehículos o en diferentes empresas como un taller, un proyectista o un laboratorio, según cuáles sean los requisitos y documentos a presentar.

coche taller mecánico
En un taller pueden ayudar con la documentación necesaria para homologar una reforma.

Pero, como indica el RACE (Real Automóvil Club de España), no siempre esas modificaciones se catalogarán como reforma y no habrá que presentar, por lo tanto, toda la documentación descrita. El propio manual detalla en qué casos se debe presentar unos papeles u otros. Pero lo mejor, como casi siempre, es consultar con algún profesional.

A continuación, el RACE indica algunos ejemplos de cuándo se considera o no una reforma:

Se considera reformaNo se considera reforma
Instalar un portaequipajes anclado en lugares distintos a los previstos por el fabricante del vehículo.Pintar el coche.
Instalar una bola de remolque.Instalar un soporte de rueda de repuesto en los bajos del vehículo.
Modificar el motor y reprogramar la centralita o ECU.Poner un embellecedor al final del tubo de escape.
Poner las lunas tintadas en el coche.Colocar molduras no metálicas instaladas mediante adhesivos.
Colocar un paso de rueda ensanchado o instalar un neumático que no corresponde con lo indicado como alternativa en la ficha técnica.Instalar deflectores de aire en las ventanas.
Instalar equipos de aire acondicionado en el exterior si la transformación afecta a la estructura.Instalar un sensor de aparcamiento.

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Sobre la firma

Alfredo Rueda

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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