La renovación de Marc Márquez con Ducati hasta 2028 pone fin a meses de rumores alrededor del futuro del piloto español. Aunque la continuidad del ocho veces campeón del mundo era el escenario más probable, la oficialización del acuerdo despeja cualquier duda sobre su proyecto deportivo a medio plazo.
Ni siquiera una temporada marcada nuevamente por los contratiempos físicos ha conseguido apartarle de la lucha por las primeras posiciones. Después de perderse dos citas del calendario, el piloto de Cervera continúa siendo uno de los nombres propios del campeonato y uno de los grandes aspirantes al título.
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Pero más allá de las Ducati con las que sigue escribiendo capítulos en la historia de MotoGP, hay una cuestión que desde hace años llama la atención de muchos seguidores. ¿Qué coches conduce uno de los pilotos más exitosos de todos los tiempos cuando se baja de la moto?
El deportivo que compró por capricho
En un podcast de Imagin habló sobre sus coches personales, el ocho veces campeón del mundo reconoció que el único capricho que se había permitido fue un Porsche 911 Turbo S. Se trata de uno de los deportivos más deseados del mercado, una referencia por prestaciones, tecnología y exclusividad.
Sin embargo, aquella compra no duró demasiado tiempo en su garaje. El piloto explicó que apenas utilizaba el vehículo y que incluso le daba cierto reparo desplazarse habitualmente con él. La situación terminó provocando una decisión que sorprendió a muchos seguidores.
El Porsche acabó siendo vendido y sustituido por un modelo mucho más práctico para el día a día. El elegido fue un Audi RS 6 Avant, una de las familiares deportivas más rápidas del mercado y un automóvil que encajaba mejor con sus necesidades cotidianas.
La elección resultó significativa porque refleja una tendencia poco habitual entre deportistas de primer nivel. En lugar de apostar por la espectacularidad, Márquez optó por un vehículo capaz de combinar altas prestaciones, espacio interior y una utilización mucho más versátil.
Audi creó una unidad exclusiva
La relación entre el piloto catalán y Audi se intensificó durante los últimos años. En 2024 ya recibió un Audi RS 6 Avant Performance como parte de su colaboración con la marca alemana.
Aquel familiar deportivo destacaba por un motor V8 TFSI biturbo de 630 CV y 850 Nm de par máximo. Gracias a estas cifras, podía acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos, registros propios de muchos superdeportivos.
La historia dio un paso más en 2025. Tras una temporada histórica junto a su hermano Álex, la marca alemana decidió entregar a ambos de nuevo dos Audi RS 6 Avant Performance esta vez personalizados mediante el programa Audi exclusive.
El coche de Marc recibió una configuración específica en color Negro Mito, mientras que el de Álex fue terminado en Gris Daytona. Ambos compartían numerosos detalles creados expresamente para los dos pilotos.
Los respaldos de los asientos incorporaban sus números de competición bordados, los umbrales iluminados mostraban referencias personalizadas y hasta los cinturones de seguridad seguían la identidad cromática de sus respectivos equipos en MotoGP.
Más allá de la personalización, el corazón mecánico seguía siendo el mismo V8 biturbo de 630 CV capaz de alcanzar los 305 km/h de velocidad máxima, una cifra reservada a modelos de muy altas prestaciones.
Los BMW que fue acumulando gracias a su velocidad
Si existe una marca especialmente vinculada al garaje de Márquez, esa es BMW. Durante años, el piloto convirtió las sesiones de clasificación en una fuente constante de nuevos coches.
Desde 2003, MotoGP entrega el BMW M Award al piloto que obtiene mejores resultados en las clasificaciones de toda la temporada. Y nadie ha sido capaz de igualar el dominio del español, con ocho coches.
Su colección comenzó en 2013 con un BMW M6 Coupé. Después llegaron un BMW M4 Coupé, un BMW M6 Cabrio, un BMW M2 Coupé, un BMW M4 CS y un BMW M3 CS.
La racha continuó en 2019 con un BMW X4 M Competition de 510 CV. Aquella séptima victoria consecutiva en el BMW M Award consolidó un récord que parecía difícil de superar.
Durante varios años el premio cambió de propietario, pero Márquez volvió a recuperarlo en 2025. Lo hizo además después de una temporada marcada por una lesión de hombro que le obligó a perderse varias carreras.
Aun así, la ventaja construida durante las clasificaciones anteriores fue suficiente para conquistar de nuevo el galardón. El premio recibido fue un BMW M2 CS equipado con un motor de seis cilindros en línea y 530 CV.
El coche firmado por Márquez que acabó a la venta
No todos los vehículos permanecieron en su colección. Uno de los casos más conocidos fue el BMW M2 Coupé conseguido gracias al BMW M Award de 2016.
Años después, aquella unidad apareció anunciada en un concesionario catalán. El coche conservaba elementos que lo vinculaban directamente con el piloto, incluida su firma bajo el capó.
Equipado con un motor turboalimentado de seis cilindros y 370 CV, el modelo acumulaba unos 76.000 kilómetros cuando salió al mercado de ocasión. Su condición de antiguo vehículo de Márquez lo convirtió inmediatamente en una pieza especialmente atractiva para coleccionistas y aficionados al motociclismo.
Mientras continúa escribiendo capítulos en MotoGP tras asegurar su futuro hasta 2028, el piloto español mantiene un garaje que refleja buena parte de su trayectoria deportiva. Y aún podría sumar una nueva pieza a su colección si logra imponerse de nuevo en la clasificación que premia al piloto más rápido de la temporada con un exclusivo BMW M2.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.