Se negó a morir, pero en seis meses llegará su fin: otro modelo icónico que ya no se fabricará más

Stellantis confirmó recientemente que la producción de los Alfa Romeo Giulia y Stelvio continuará hasta 2027, pero no todos los modelos bajo su paraguas correrán la misma suerte. La longeva familia Tipo de Fiat se retirará a mediados de 2026, sin un sucesor directo a la vista.

Fiat había planeado originalmente finalizar la producción del Tipo el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, la empresa conjunta turca Tofas, que opera la fábrica, acordó extender su contrato con Stellantis por seis meses, dando al modelo un breve respiro hasta el 30 de junio de 2026.

Desde 2016

El Fiat Tipo actual está en el mercado español desde 2016. Comenzó su vida en versiones sedán, hatchback y familiar (SW), antes de que una actualización de mitad de ciclo en 2021 agregara un hatchback estilo crossover (el Fiat Tipo Cross) para ampliar su atractivo.

Unos años más tarde, Fiat introdujo una opción microhíbrida, una medida destinada a mantener la relevancia de la línea en medio del endurecimiento de las normas sobre emisiones y los cambios en los hábitos de los compradores.

Durante la última década, Tofas ha fabricado alrededor de 700.000 unidades del Tipo en Turquía y las ha exportado a diversas regiones. A pesar de estas cifras, Stellantis ha decidido no financiar una nueva generación, lo que marca el fin de la presencia de Fiat en este segmento.

En lugar de desarrollar otro Tipo, Fiat está reorientando sus esfuerzos hacia la creciente familia Panda. Junto al nuevo Grande Panda, la gama se ampliará para incluir un crossover fastback y un SUV más convencional para 2027.

Este último podría ocupar una posición de mercado similar al actual Tipo Cross, atrayendo a clientes que prefieren alturas de conducción ligeramente elevadas sin abandonar las proporciones compactas.

Al estilo familiar

El nuevo SUV inspirado en el Panda probablemente conservará el carácter económico del Tipo, al igual que el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera, que utilizan la misma plataforma. Al igual que sus hermanos de Stellantis, se espera que el nuevo Fiat esté disponible en versiones de gasolina, microhíbrido y totalmente eléctrico.

Con la finalización de la producción del Tipo a mediados de 2026, las existencias actuales deberían mantenerlo en los concesionarios durante un tiempo. Una vez agotado, el Fiat Cronos sudamericano se convertirá en el único sedán de Fiat en todo el mundo.