SUV y microhíbrido: ¿cuánto cuesta el coche más vendido de Volkswagen en España?

Las cifras de ventas de Volkswagen en España demuestran cómo ha evolucionado el mercado patrio. Tradicionalmente ha sido el Volkswagen Golf su superventas, un modelo compacto, pero en la actualidad se ha visto adelantado no solo por uno, si no por cuatro SUV de la compañía. Pero, entre todos ellos, ¿cuál es y cuánto cuesta el coche más vendido de Volkswagen en el país?

Con los datos oficiales hasta el mes de abril, el líder de la marca alemana es el Volkwagen T-Roc, que lleva un acumulado de 6.258 matriculaciones de las 25.249 unidades que ha vendido la firma.

Es el líder en solitario, con un grupo perseguidor formado, en ese orden, por los Volkswagen Tiguan, T-Cross y Taigo, que rondan han vendido 4.699, 4.332 y 3.945 unidades, respectivamente.

El VW T-Roc está disponible en España desde 30.910 euros.

Así es el coche más vendido de Volkswagen en España

El T-Roc recibió a finales de 2025 su segunda generación, una que ha evolucionado su aspecto, mejorado su tecnología y también puesto al día su gama de motores, aunque por el momento la variedad de opciones mecánicas con las que está disponible es menor que en la primera entrega.

El Volkswagen es un SUV compacto que mide 4,37 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,58 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,63 metros. Es ligeramente más grande que su predecesor y eso se refleja también en su capacidad de maletero, que ha crecido hasta los 465 litros.

Su oferta de motores está bastante limitada y, por el momento, solo incluye dos opciones de gasolina, pero en ambos casos con tecnología híbrida ligera, así que siempre tiene la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico.

El bloque de acceso es el motor 1.5 eTSI de 116 CV y 220 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios automática DSG de siete marchas. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h. Declara un gasto de combustible de 5,5 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 125 g/km de CO2.

El mismo propulsor también se ofrece en una variante de mayor rendimiento, que alcanza los 150 CV de potencia y los 250 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y tiene una velocidad punta de 212 km/h. Homologa un consumo de 5,6 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 128 g/km.

Su gama de acabados está formada por tres niveles de equipamiento. El primero recibe el nombre de T-Roc y entre su dotación destacan las llantas de aleación ligera de 16 pulgadas con diseño Bilbao, los faros LED, el asistente de aviso de mantenimiento de carril, el asistente de cambio de carril con asistente de salida del aparcamiento y advertencia de apertura de puerta, y el regulador de velocidad.

El segundo se llama ‘Más’ y su equipamiento destacado está formado por llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con diseño Lima, la cámara de visión trasera, el control de crucero adaptativo ACC, el climatizador de tres zonas y el sistema de cierre y arranque sin llave.

Por último, el tope de gama es el R-Line, que añade llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con diseño York Aero, los parachoques deportivos con diseño R-Line, los faros Matrix LED con luz de curva, el asistente dinámico de luz de carretera, el sistema de apertura y cierre del portón del maletero con desbloqueo a distancia, los asientos delanteros deportivos confort con regulación térmica y el sistema de iluminación ambiental de 30 colores.