Citroën ha anunciado el arranque de los ‘Red Days’, una campaña que llega con una oferta estrella difícil de ignorar: el recién presentado Citroën ë-C3 podrá adquirirse en España desde 9.950 euros, un precio que sacude por completo el mercado.
Según la marca, esta tarifa es posible gracias a la combinación de promociones propias y la aplicación de ayudas públicas vigentes, lo que convierte a este modelo en uno de los eléctricos más asequibles del país.
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Si hace poco se anunciaba el chino BYD Dolphin Surf como una de las mejores opciones en este segmento gracias a un precio por debajo de los 12.000 euros, ahora la marca gala ha dado una nueva vuelta de tuerca a esta guerra de precios a la baja.
Objetivo: acelerar la transición hacia la electricidad
La marca gala destaca que la llegada de este ë-C3 democratiza la movilidad eléctrica, al situar un coche de cero emisiones en una franja de precio más propia de utilitarios de combustión básicos. Citroën remarca que el objetivo es acelerar la transición hacia un parque automovilístico más sostenible, ofreciendo una alternativa real para quienes necesitan un vehículo urbano eficiente sin realizar un gran desembolso.
La marca también subraya que, además del precio, hay incentivos disponibles en gran parte de su catálogo durante los Red Days, lo que permite acceder a otros modelos térmicos, híbridos o eléctricos en condiciones muy ventajosas. Sin embargo, la combinación de tecnología, diseño renovado y coste de acceso del ë-C3 lo convierten en el protagonista indiscutible de la campaña.
Así es el ë-C3
El ë-C3 está basado en la nueva plataforma eléctrica accesible de la compañía. Incluye una autonomía homologada de 326 kilómetros (muy pareja a la del BYD), carga rápida que permite recuperar del 20% al 80% en apenas 26 minutos, y un enfoque práctico y compacto ideal para la ciudad.
También incorpora elementos de seguridad de última generación y un interior actualizado con el conocido diseño ‘C-Zen Lounge’, pensado para ofrecer comodidad a un coste contenido.
Con esta estrategia, Citroën busca abrir una nueva etapa en el mercado eléctrico europeo: demostrar que un coche moderno, bien equipado y libre de emisiones puede tener un precio inferior a 10.000 euros sin renunciar a la calidad.
Si la acogida del público es tan positiva como anticipa la marca, el ë-C3 podría convertirse en uno de los modelos clave en la carrera por la expansión del coche eléctrico accesible.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.