Vuelve el truco del maniquí al carril de alta ocupación

La Guarda Civil de Tráfico intercepta de nuevo a una conductora utilizando indebidamente el Bus-VAO de Madrid.

Maniquí

No es la primera que ocurre… ni seguramente será la última. Sin embargo, en los últimos tiempos parecía apreciarse un descenso en las infracciones cometidas por conductores que intentan utilizar de forma irregular el carril de alta ocupación de acceso a Madrid por la carretera A6.

Este carril Bus-VAO está reservado, en determinados momentos que suelen coincidir con las horas punta de entrada o salida a la ciudad, a vehículos con dos o más ocupantes. Así, algunos recurrieron en su momento a muñecos en sillas infantiles o maniquís para simular ese acompañante que da acceso a esta vía rápida, buscando engañar a los agentes de Tráfico que se encargar de su control.

Ahora, el Sector de Tráfico de Madrid ha informado de la vuelta a las andadas en este caso de una conductora, que accedía a Madrid a las ocho de la mañana en su automóvil con un maniquí sentado en el asiento posterior. Los agentes se percataron de extraña rigidez del ocupante de esa plaza del vehículo, que por lo demás aparecía vestida, con una peluca y el cinturón de seguridad abrochado.

Todo normal excepto la mencionada rigidez del maniquí, que llevó a la Guardia Civil a detener a la conductora y comprobar que, en efecto, no se trataba de ninguna persona sino de una simple artimaña para evitar la sanción. La multa de 200 euros por supuesto se materializó, mientras que los encargados de las redes sociales de la Benemérita han bromeado con la situación señalando que “la ocupante del asiento trasero ni dijo ni pio al ser preguntada”.

Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram

Sobre la firma

Raúl Romojaro

Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 30 años he tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, subdirector en Prisa Motor. Fue en 1998 cuando cubrió su primera temporada en el Mundial de motos, con un debut tan exótico como el GP de Japón. Una tarea que compaginó con su trabajo diario en la sección de Motor de AS, junto a colaboraciones de producto en publicaciones como Semana o NewLook. A comienzos de los 90, el Grupo Semana lanzo dos revistas especializadas de periodicidad mensual, en colaboración con la editorial italiana Conti Motore. Nacieron así TOP AUTO y TOP MOTO, de las que fue subdirector hasta su incorporación a PRISA en 1996.

Más Información

alcoholimetro
países más estresantes para conducir

Newsletter ElMotor

Recibe la newsletter de EL MOTOR con toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia.

Apúntate

Servicios ELMOTOR

Encuentra los mejores talleres, seguros, autoescuelas, neumáticos…

BUSCAR
Cerrar

NEWSLETTER

Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.

¡Me interesa!
Por ahora no