Se negó a morir, pero en seis meses llegará su fin: otro modelo icónico que ya no se fabricará más
La producción del Fiat Tipo se ha extendido unos meses, pero su final ya está decidido. Y este ‘tipo’ de carrocería no tendrá sustituto.
Firma
JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
Perfil de Alfredo Rueda en Twitter Perfil de Alfredo Rueda en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
La producción del Fiat Tipo se ha extendido unos meses, pero su final ya está decidido. Y este ‘tipo’ de carrocería no tendrá sustituto.
Mide 4,75 metros de longitud, tiene 439 kW (598 CV) de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos.
Amplían su colaboración tras la visita a Corea del tenista español y más de dos décadas de relación.
La costa mediterránea ha vivido un fin de semana inolvidable para los amantes de las dos ruedas, con miles de pruebas de nuevos modelos, conciertos y experiencias únicas.
Con detalles en oro de 24 quilates y un interior increíble, el Phantom Centenary Private Collection es arte que se puede conducir.
Por diversos factores, los últimos meses del año son muy interesantes a la hora de hacerse con auténticos chollos.
La firma china Xpeng AeroHT revoluciona la movilidad con un vehículo híbrido entre coche y dron, que ya tiene precio y fecha de lanzamiento.
Con más de 600 kilómetros de autonomía, hasta 252 kW (343 CV) y un diseño cupé aerodinámico, Toyota presenta su segundo modelo 100% eléctrico.
La marca alemana apuesta por una narrativa fresca y emocional para presentar sus nuevos SUV, acompañada de rostros muy conocidos.
El prototipo con motor V12 combinaba unas prestaciones fulgurantes con un atrevido diseño inspirado en la aviación.
A raíz de este suceso, se vuelve a abrir el debate sobre la legitimidad de estas grabaciones efectuadas por el propio vehículo.
Comparten etiqueta Cero, pero ofrecen experiencias muy distintas. ¿Cuál se adapta mejor a las necesidades del conductor actual?
Entre julio y septiembre de este año, se han vendido casi medio millón de coches de este tipo, pero puede que esto no continúe en el tiempo.
Por primera vez, Ford ha subastado uno de los modelos más emblemáticos de su colección patrimonial: un GT Heritage Edition.
Esta Final Edition marca el fin de la actual generación con motor de combustión y abre paso a su futuro electrificado.
A la hora de venderlo en el futuro, mantener un aspecto impoluto puede incrementar mucho su valor, y la inversión no es muy costosa.
Este coreano apuesta por una estética bastante deportiva a pesar de estar enclavado dentro del segmento de los urbanos.
Los coches con cambio automático tienen sus peculiaridades, pero es cierto que han ganado popularidad debido a su facilidad de uso y comodidad.
Se ha llamado la subasta de ‘Teodorín’, ya que el dueño de los coches es Teodoro Nguema Obiang.
No es el coche nuevo más vendido, pero sí el modelo de segunda mano con más éxito en el portal de compraventa de moda.
Se trata de un Seat León adquirido por el cuerpo policial en 2018 y que formaba parte de una partida de 300 unidades de este modelo.
La antigua marca española de tractores y vehículos industriales ha renacido con todocaminos de muy interesante relación calidad-precio.
Cuando se enciende este pequeño icono en el salpicadero, el mensaje que envía es crucial. Conocerlo puede ahorrar daños graves en el motor.
Esta edición especial combina un diseño juvenil con mejor equipamiento y una producción limitada hasta mayo de 2026.
En este gráfico se muestran las marcas clave, las subsidiarias, propietarios ocultos y marcas que podrían no sobrevivir en el futuro.
Este problema puede provocar daños en el depósito o los conductos, o hacer que el sensor de nivel no funcione correctamente.
Es una forma de tener un coche a buen precio, pero hay muchas dudas sobre su funcionamiento.
Si el coche se ha quedado sin batería y no se tienen pinzas a mano, arrancar el coche puede convertirse en todo un reto.
Si un coche ya no se pueda vender de segunda mano, llevarlo a un desguace puede ser la mejor solución para quitarse de problemas.
Del 10 al 26 de octubre, la marca francesa abre al público una muestra que repasa su legado estético y su mirada hacia el futuro.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!