El Jaguar XF es ahora ECO gracias a su mecánica diésel microhíbrida
La actualización de la berlina introduce cambios estéticos, mejora su sistema multimedia y pone al día su oferta de motores.
La actualización de la berlina introduce cambios estéticos, mejora su sistema multimedia y pone al día su oferta de motores.
Cinco situaciones en las que tienes que exigir más al motor (porque la conducción eficiente esconde una cara negativa).
La marca japonesa actualiza la deportiva y la naked de media cilindrada, así como la trail de 1.084cc. Todas cumplen la normativa Euro5.
Tras medio año de cuarentena, el aventurero retoma su ruta por México y cuenta en este vídeo un viaje que se va complicando a causa de la pandemia.
La berlina eléctrica ha marcado un gran tiempo de 1 min 31,3s. Es un segundo más lento que el récord de pista del Tesla Model S Plaid.
La versión descapotable del cupé estará disponible con motores gasolina y diésel de hasta 374 CV de potencia.
Cuidado con los túneles, firmeza al volante y más precaución que nunca en los adelantamientos, consejos básicos para enfrentarse al temporal.
Ante la llegada de una nueva versión de un modelo, las marcas suelen hacer descuentos para deshacerse del stock acumulado de unidades previas.
Mercedes completa su gama eléctrica con un monovolumen ‘premium’, con 357 kilómetros de autonomía y tecnología similar a la de las mejores berlinas de la marca.
Partiendo de la base del 720S, el 765LT es 80 kilos más ligero y su motor 4.0 V8 biturbo entrega 765 CV de potencia y 800 Nm de par.
Hay maneras de sentarse que se convierten en un riesgo en sí mismas, pero son habituales en la carretera a pesar de que el reglamento las castiga.
Con esta variante, el todocamino acentúa su imagen agresiva, cuenta con un motor 1.5 EcoBoost y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.
El Mazda MX-30 aporta sostenibilidad en todas las áreas, desde las baterías y los materiales del interior hasta la recarga, y no solo emisiones cero.
La versión sin emisiones del ‘pick-up’ superventas llegará en 2022 con una configuración bimotor y una potencia superior a 450 CV.
El utilitario híbrido es el primer modelo que se enfrenta a la nueva prueba de choque frontal y también ha ganado puntos por su airbag central.
El prototipo adelanta el nuevo integrante de la familia Z, con una estética de toques clásicos, motor V6 biturbo y cambio manual.
El modo de conducción ‘Crab Mode’ saca provecho a los dos ejes direccionales y a los motores eléctricos situados dentro de cada rueda.
El SUV eléctrico, segundo de la familia tras el ID.3, se presentará de manera oficial el 23 de septiembre, pero la marca ya ha enseñado su diseño.
La versión de combustión de 130 CV se puede adquirir desde 20.800 euros, descuentos incluidos, mientras que el eléctrico parte de 32.400.
La versión deportiva llega con motor de 245 CV y cambio automático, pero más adelante se ofrecerá con manual y con variantes de 300 CV.
Tráfico explica en un vídeo los riesgos y problemas que generan quienes viajan en autopista y autovía por donde no les corresponde.
La marca californiana Zero Motorcycles, presente en el país desde 2009, tendrá su propia red comercial con concesionarios y servicios técnicos.
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