Cuánto valen los coches de MG: estos son los precios de la marca china que triunfa en España
La firma se ha convertido en la punta de lanza de los nuevos fabricantes debido al éxito del SUV ZS, pero su gama es mucho más amplia.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
La firma se ha convertido en la punta de lanza de los nuevos fabricantes debido al éxito del SUV ZS, pero su gama es mucho más amplia.
Monta un motor Ford de 650 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar 300 km/h de velocidad máxima.
El ‘crossover’ eléctrico tiene un aspecto todavía más atrevido y ahora monta una batería de 84 kWh de capacidad.
La ansiedad por la autonomía de los vehículos sin emisiones en los viajes largos es muy común entre los propietarios.
La industria ya ha llenado el mercado de modelos sin emisiones con alcances suficientes para afrontar viajes largos.
El gran grupo de automoción ha firmado un acuerdo con el fabricante chino. Estrenarán un SUV y un coche urbano en septiembre.
Pesa 1.200 kilos y tiene 1.200 CV, así que vuela de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 400 km/h.
El incombustible todoterreno recibe una puesta al día que se centra en los paquetes de equipamiento opcionales.
El formato del adhesivo suele variar de unos coches a otros, en función del fabricante, pero siempre tiene una serie de elementos comunes.
El modelo más vendido de la marca de lujo estrena diseño y mantiene sus dos versiones con 70 y 600 CV de potencia.
Aunque los modelos que ofrecen gasóleo cada vez son menos, sigue habiendo alternativas asequibles en el mercado.
Este curioso formato tiene toda la lógica del mundo y permite un ahorro de costes para clientes muy específicos.
Mantiene sus mecánicas de 45 y 65 CV, pero actualiza considerablemente su diseño y mejora la tecnología disponible.
La propiedad de los automóviles de combustión se alarga más en el tiempo y la antigüedad supera con mucho a la de los modelos sin emisiones.
El Programa Nacional de Toxicología de Estados Unidos estudia los posibles riesgos de un componente muy común en los vehículos.
La famosa cámper crece hasta los 5,17 metros, está disponible en cinco versiones distintas y tiene motores de hasta 245 CV de potencia.
Fisker está al borde de la quiebra y la situación no parece que pueda revertirse. En España solo vendió un coche durante 2023.
La zona de bajas emisiones en Bilbao ya tiene fecha para empezar a operar y dejará fuera del centro de la ciudad a los coches sin etiqueta.
La marca solo tiene dos modelos a la venta, que en realidad son dos variantes del mismo SUV con motor de 131 CV.
El todocamino superventas actualiza su diseño, mejora la tecnología y ya está disponible en los concesionarios del fabricante.
El fabricante oriental emplea dos técnicas para la producción de su berlina eléctrica: fundición y estampado en el chasis.
El escúter lidera por segundo mes consecutivo y empieza a abrir brecha con su más inmediato perseguidor, el Honda PCX 125.
El Italdesign Quintessenza mide 5,56 metros, es eléctrico y se puede convertir en un ‘pick-up’ para mirar a las estrellas.
El último integrante de la dinastía V12 de la marca es un gran turismo con versiones cupé y descapotable que llegará a España a finales de año.
La presión correcta varía en función de múltiples factores, como el modelo de coche, el tamaño de la llanta o el uso que se haga del vehículo.
Lidera un mes con 92.000 matriculaciones, una mejora del 21,3% respecto a 2023, porque el año pasado la semana santa fue en abril.
Con 4,67 metros de longitud, se sitúa por encima del Omoda 5. Su lanzamiento mundial tendrá lugar a comienzos de 2025.
El MG EXE181 retoma el nombre de un modelo de 1959, pero es un eléctrico que acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos.
La hora del día influye en el coste de repostar el depósito por dos motivos muy diferentes entre sí.
La tecnología Extreme Fast Charging (XFC) permite cagar a una potencia constante de 310 kW, con picos de 370 kW.
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