30.000 leds para crear el Lamborghini más espectacular del mundo
Los juegos de luces en la carrocería no son legales en muchos países del mundo, pero eso no ha sido impedimento para el dueño de este Huracán.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Los juegos de luces en la carrocería no son legales en muchos países del mundo, pero eso no ha sido impedimento para el dueño de este Huracán.
El Xiaomi SU7 muestra cómo se desenvuelve en un aparcamiento de varias plantas e interactuando con otros coches y usuarios.
El mercado del automóvil ha cerrado el año con un crecimiento del 16,7% hasta alcanzar las 949.359 unidades vendidas.
El McLaren GTS sigue siendo un deportivo con gran capacidad de maletero, pero ahora ha ganado potencia y es más ligero que su predecesor.
Relegados al ostracismo durante años debido al auge del los SUV, las marcas han empezado a lanzar nuevos modelos de estos versátiles automóviles.
El primer coche de la compañía es una berlina de 4,99 metros con motores de hasta 673 CV de potencia y con autonomías de hasta 800 kilómetros.
Cada uno por unas razones distintas, estos son los coches que más tráfico han generado en el conocido buscador a lo largo del año.
Los sedanes han visto reducida su importancia ante el auge de los SUV y están restringidos casi a las marcas prémium.
Seacar Company, una empresa brasileña, ha optado por un enfoque distinto para los tradicionales coches anfibios.
Los todocaminos son los coches de moda, algo que queda patente en el hecho de que protagonizarán el calendario de lanzamientos del próximo año.
El Ford F-150 Raptor R se actualiza para recuperar su trono y desplazar al Ram TRX: aumenta la potencia y ofrece 868 Nm de par máximo.
La marca alemana ya está desarrollando la versión sin emisiones del icónico compacto, que estará basado en el Volkswagen ID. GTI.
El dispositivo soporta cargas de hasta 500 kW de potencia, casi el doble de lo que aguantan los modelos más destacados en la actualidad.
El espectáculo de camiones-monstruo visitará Madrid los días 3 y 4 de enero y Málaga los días 9 y 10 de marzo.
La tercera generación del SUV estrena la plataforma MQB Evo, con la que llegan al modelo las alternativas microhíbridas.
NIO ha confirmado que lanzará una marca de coches asequible en el Viejo Continente, con coches eléctricos de menos de 30.000 euros.
La aceleración en línea recta empieza a ser de dominio eléctrico, pero todavía no consiguen batir al número uno, que es un ‘muscle car’ de gasolina.
La variante híbrida del SUV compacto pasa a llamarse 300h, eleva su rendimiento a 199 CV y acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos.
La época del año influye mucho en el interés por los coches de segunda mano, así que ponerlo a la venta en el momento justo puede ser clave.
A cada décimo premiado le corresponden 328.000 euros tras pasar por Hacienda, margen suficiente para hacerse con muchos ejemplares de estos superventas.
La llegada de los coches autónomos genera dudas sobre en qué momento actúan por su cuenta: Mercedes presenta su solución al problema.
El LBX supone la entrada de la marca en el segmento B SUV, con etiqueta ECO y un precio que puede suponer una barrera.
Siguen sorprendiendo los casos de vehículos que llegan al mercado con sistemas de seguridad muy justos e incluso deficientes.
Aunque el próximo año los SUV seguirán llevando la voz cantante, también habrá un considerable número de lanzamientos en otros formatos.
La variedad de tonos en los coches es cada vez menor, pero los más populares se han ido pasando el testigo en las últimas dos décadas.
Michiel van Ratingen, secretario general Euro NCAP, señala las consecuencias de la masiva presencia de todocaminos en las carreteras.
Los sistemas de carga bidireccional convierten a los automóviles en baterías portátiles con una capacidad de suministro mucho mayor de lo esperable.
La variante más deportiva del descapotable es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 317 km/h.
El Ministerio de Transportes ha licitado la redacción de proyectos que ampliarán cuatro de las principales vías de acceso a la capital: A-1, A-2, A-4 y A-42.
En Europa solo se comercializará como cero emisiones, con un motor de 136 CV, batería de 50 kWh y una autonomía de 320 kilómetros.