Zontes ZT500: China va a por el rey de los maxiescúteres
Para ‘atacar’ a uno de los modelos estrella de Yamaha, la marca presenta una moto monocilíndrica con 46 CV y capaz de alcanzar los 160 km/h.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Para ‘atacar’ a uno de los modelos estrella de Yamaha, la marca presenta una moto monocilíndrica con 46 CV y capaz de alcanzar los 160 km/h.
Con estilo de moto naked y equivalente a un modelo de 125cc, puede conducirse con el carné de coche y tiene unas dimensiones contenidas.
El siguiente avance en los asistentes de conducción permitirá que, con solo mirar al retrovisor correspondiente, el automóvil cambie de carril.
La marca checa ha confirmado la llegada del Elroq, que será el sucesor a pilas del Skoda Karoq, y la de un SUV pequeño que se fabricará en España.
La berlina media alemana toma elementos de la familia eléctrica EQ, está cargada de equipamiento y solo ofrece mecánicas electrificadas.
El segundo eléctrico de la firma española es un todocamino cupé de 4,64 metros, con versiones de 286 y 340 CV y hasta 550 kilómetros de autonomía.
La cantante colombiana tiene un garaje formado por vehículos prémium de marcas alemanas, aunque también alguna rareza como una furgoneta cámper.
Tras dos años y medio de desarrollo, la marca presenta un modelo del que solo se fabricarán 40 unidades con un precio superior al del Chiron.
Se trata del Crawler Transporter 2, creado por la NASA para llevar los cohetes desde sus edificios de ensamblaje hasta las plataformas de lanzamiento.
El campeón de MotoGP acaba de recoger su nuevo coche de calle, personalizado en color negro, con llantas plateadas y detalles interiores en amarillo.
El BYD Seagull es el modelo de acceso del fabricante asiático, que ya ha estrenado tres coches en España.
Un estudio desvela el número de estaciones por cada 1.000 kilómetros de carretera y ninguna ciudad española aparece en los 10 primeros puestos europeos.
Estará operativo el año que viene para que lo usen los camiones en la autopista que une Tokio y Nagoya, en un tramo de 100 kilómetros.
La marca italiana se ha aliado con uno de los referentes actuales para dotar de mejores sistemas de infoentretenimiento a sus sus próximos modelos.
El SUV de acceso de BMW tiene en su versión de cero emisiones una alternativa limpia con una autonomía reseñable.
Las marcas chinas han presentado gran cantidad de modelos, la mayoría de los cuales llegarán al mercado europeo próximamente.
El segundo modelo de la nueva era de la compañía es un SUV de estilo cupé, más grande que el #1 y unos motores probablemente similares.
Luvly ha creado un método que reduce los costes de envío de su eléctrico, que mide 2,7 metros de largo y ofrece una autonomía muy digna.
Mide menos de tres metros, pero tiene una capacidad de carga de 766 litros. Además, su autonomía es de hasta 200 kilómetros.
El SUV alemán retoca su imagen, amplía su equipamiento de serie y reestructura sus motores con la despedida de su bloque más potente.
El HiPhi Y tiene unas puertas traseras que se abren de manera convencional y, a la vez, también con un formato de alas de gaviota.
Estos vehículos propios del mercado japonés tienen un tamaño muy contenido y la potencia justa, y las mecánicas eléctricas les pueden abrir muchas puertas.
Un estudio de ACEA en Europa pone de manifiesto que híbridos enchufables y eléctricos se venden mucho más en los países con mayor renta media.
Se ha filtrado la versión de producción del descapotable eléctrico, que llegará al mercado con versiones de hasta 536 CV de potencia.
El todoterreno indio mide solo 5,12 metros de largo, pero es capaz de ofrecer una configuración con plazas para 10 adultos.
El Aston Martin DBS 770 Ultimate Volante lleva su deportiva fórmula de 770 CV también a cielo abierto.
El sistema microhíbrido llega a toda la gama convencional, al lujoso Maybach e incluso a la variante deportiva AMG con 612 CV.
El Lancia Pu+Ra HPE adelanta los planes de la marca italiana para los próximos 10 años: estilo, rendimiento y mecánicas de cero emisiones.
Las pilas son el elemento más caro de los modelos de cero emisiones y, aunque el coste ha ido descendiendo, reemplazarlas sigue suponiendo un desembolso considerable.
Coincidiendo con la filtración de la aparente nueva generación del modelo, la marca estadounidense lo rebaja a menos de 40.000 euros.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!