La primera moto que superó los 300 km/h cumple 25 años
Una edición especial celebra la trayectoria del modelo que inauguró el segmento de las ‘ultrabike’ hace un cuarto de siglo.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Una edición especial celebra la trayectoria del modelo que inauguró el segmento de las ‘ultrabike’ hace un cuarto de siglo.
El Ariel Atom estrena la nueva variante 4R, que lleva su motor Honda a cotas inalcanzadas: desarrolla 406 CV de potencia.
La marca británica presenta un prototipo eléctrico que rompe con la tradición y deja atrás su estilo inconfundible.
Una de las firmas con más historia es la preferida de los conductores en 11 de las 17 comunidades, más Ceuta y Melilla.
Conviene escoger uno que se adecúe a las necesidades del vehículo: diferencias entre la póliza obligatoria, a terceros y a todo riesgo.
La berlina checa añade más electrificación a una fórmula de lo más versátil: amplia gama de motores y hasta 690 litros de maletero.
El primer semestre del año se cierra con el triunfo de un modelo nada barato y muy diferente al resto de superventas.
La clasificación de ventas durante el primer semestre está copada por coches compactos. Se realizaron 943.910 transacciones, un 2,7% más que en 2022.
El SUV compacto presenta una dupla de versiones AMG, con 421 y 680 CV, la primera microhíbrida y la segunda híbrida enchufable.
El Ferrari KC23 es la última obra de la división Special Projects y está basado en el 488 GT3 Evo, pero se ha transformado por completo.
La tercera generación del modelo francés se presentará en septiembre, pero ya ha dejado ver su nueva silueta marcadamente dinámica.
El todocamino coreano adelanta la llegada de su quinta generación, con un diseño completamente distinto al del modelo saliente.
Bayshore Automotive ha creado un ejemplar único inspirado por la muñeca y que se vende por 89.890 dólares.
Cuesta menos de 10 euros, entra en la palma de la mano y puede solventar dos de los principales problemas que se producen en un choque.
Tras ser presentado en 2019 y con varios retrasos en los últimos años, la marca muestra el primer ejemplar del ‘pick-up’ eléctrico.
El Ioniq 5 N es el primer N sin emisiones: tiene 650 CV, tracción integral y acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
Del Audi A4 allroad quattro Heritage edition, equipado con motor diésel microhíbrido de 204 CV, solo se van a fabricar 55 unidades.
Es lo que cuesta en el Koenigsegg Gemera cambiar su motor tricilíndrico por un V8, que lleva el conjunto híbrido hasta los 2.332 CV.
El llamativo SUV actualiza su imagen y tecnología mientras apuesta por mecánicas racionales con mucha presencia de la electrificación.
El Ford Saleen Mustang SSC era la versión más deportiva del modelo en 1989, antes de que se uniera a los Chicago Bulls de Michael Jordan.
El SUV cupé cambia de cara, reestructura su gama de equipamientos y mantiene su oferta mecánica solo con versiones ECO.
La diferencia de potencia de carga que soportan los distintos modelos de cero emisiones da lugar a kilometrajes muy dispares.
A pesar del camuflaje, se aprecia que la marca francesa ha sido muy fiel al prototipo. Se lanzará al mercado en 2024.
El conductor belga fue sorprendido por un radar a 388 km/h, lo que, aplicando los márgenes de error del radar, lleva esa cifra a un registro incluso superior.
La tecnología de conducción autónoma avanza, pero no lo hace tanto la legislación que debe dar marco jurídico a estos cambios.
La deportividad no siempre tiene que ir unida a un desembolso enorme de dinero: en el mercado hay alternativas con precios racionales.
La BMW CE 02 llegará en 2024 y estará disponible tanto como ciclomotor con 4 CV como en un equivalente a 125cc con 15 CV.
La marca francesa, durante años restringida a los escúteres, presenta la PM-01, una naked de 125cc con 14 CV de potencia.
Los amigos de lo ajeno tienen un nuevo objetivo: las cámaras exteriores de los vehículos más modernos y también lujosos.
La gama se reduce a dos versiones del mismo modelo, el G01, un SUV medio equipado con un motor de gasolina y GLP de 131 CV.
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