McMurtry Speirling Pure, el diminuto hiperdeportivo de un millón de euros
El rey del festival de velocidad de Goodwood se producirá una serie limitada de 100 unidades con 1.013 CV de potencia y un peso de solo 1.000 kilos.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
El rey del festival de velocidad de Goodwood se producirá una serie limitada de 100 unidades con 1.013 CV de potencia y un peso de solo 1.000 kilos.
El NIO EL6 tiene una versión de 489 CV de potencia y homologa una autonomía de hasta 483 kilómetros por carga.
La llegada de los coches eléctricos ha invertido la curva de pesos, haciendo que los nuevos modelos cada vez tengan más kilos y dominando la lista.
La marca japonesa confirma la llegada a España de un todocamino que acompañará en la gama a los exitosos C-HR y RAV4.
Tiene un maletero de 615 litros que se pueden ampliar hasta 1.830. Estará disponible con motores de gasolina, diésel e híbrido enchufable.
El nuevo modelo presenta un diseño más robusto, monta un motor de 12,3 CV y tiene una autonomía de más de 550 litros.
Tiene un maletero de 450 litros que, con los asientos abatidos, amplía su capacidad hasta los 1.300. Tiene tracción integral y desarrolla 489 CV.
El tercer integrante de la familia de motos M de BMW es un modelo pensado para recorrer grandes distancias por carretera.
Amplía su equipamiento con el sistema multimedia Pivi Pro y se ofrece con motores diésel microhíbridos y con una opción híbrida enchufable.
Greater Bay Technology está desarrollando una pila con 1.000 kilómetros de autonomía a la que no le afectan las temperaturas extremas.
Si no se abona la cantidad necesaria establecida por la sanción, empieza un proceso administrativo difícil de controlar.
El fabricante alemán continúa adaptándose a las exigencias de la nueva movilidad y prepara cambios para el próximo año.
La gama del fabricante se compone en su mayoría de SUV, pero combina motores de gasolina con varias opciones 100% eléctricas.
La camioneta mejora sus ángulos de superación de obstáculos, su capacidad de vadeo, su tecnología y monta motores diésel de hasta 241 CV de potencia.
Garage Custom Italia reinterpreta el recién presentado Fiat Topolino inspirado por los personajes clásicos de Disney.
El H1stvision cuenta con 20 innovaciones tecnológicas que velan por la seguridad de los usuarios y les facilitan multitud de tareas.
El todocamino compacto de la marca italochina solo se ofrece con un motor gasolina, pero puede utilizar también GLP.
El Nyobolt EV Concept llama la atención por su diseño, pero lo realmente importante es la tecnología de batería que utiliza.
Ferrari ha vuelto a la prueba de resistencia con la victoria del 499P, y uno de sus deportivos puede vestirse igual que el modelo de competición.
El nuevo SUV se situará en la gama por encima del 500 y convivirá con la versión todocamino de este, ya que Fiat mantiene vivo el 500X.
La marca española añade propulsores de varias potencias en algunos mercados europeos, un movimiento similar al que ya hizo con el León.
El MG4 actualiza su gama, añadiendo equipamiento y dos nuevas variantes, una centrada en el alcance y otra en la potencia.
La tercera generación de la furgoneta camperizada mejora su capacidad y equipamiento, y por primera vez se ofrece en dos variantes.
El fabricante alemán se ha adelantado a la compañía estadounidense al conseguir permiso para vender sus coches autónomos en California.
El organismo ha publicado sus primeros resultados de 2023 en las pruebas de conducción asistida, y el desempeño de los modelos es dispar.
El Porsche Mission X es todavía un prototipo, pero adelanta cómo será el heredero de iconos como el Carrera GT o el 918 Spyder.
Las cifras de mayo representan una modificación en la tendencia del sector que afecta a los modelos de gasoil y gasolina.
El utilitario regresa tras una década de ausencia calcando al modelo francés y con tres opciones mecánicas, una de ellas híbrida.
El nuevo todocamino sueco nace con personalidad propia en el diseño y tres variantes mecánicas que homologan hasta 480 kilómetros de autonomía.
Estas son las 10 claves para ponerse al volante con seguridad cuando el agua cae sobre el asfalto.
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